为什么说高铁盒饭也需来场供给侧结构性改革

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高铁盒饭订价过高一直饱受诟病。有记者考察发明,按照高铁出卖快餐份额比例,20元包子套餐,本钱在6元阁下;45元杏鲍菇炒牛肉饭,本钱最高16元;而15元套餐的本钱仅为5至7元。

往年年终,铁总规定15元套餐售完半途不再补给,同时承诺,针对多样化须要为旅客供给差别档次产品。但这些差别档次的盒饭真的供给到位了吗?据市平易近反应,40元的高等盒饭,品相不精巧,味道不可口。而价格亲平易近、菜色公道的15元的套餐在售卖过程中,多少乎不会被主动说起。

显然,在市场化改革的道路上,铁路的身子曾经进入高铁时代,但大年夜脑还停留在绿皮车时代。这也对铁路加快转型开展提出了急切请求。以后,跟着经济的开展,旅客对类似高铁盒饭供给如许的效劳请求会越来越高,须要也会越来越多元化。对此,铁路也得来一场供给侧改革,不只要放下身材做好效劳,也要多动脑筋转换思绪,才干真正获得各方承认。