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高速铁路在差别国度差别时代有差别规定。中国国度铁路局的定义为：新建立计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。差别：欧洲晚期构造即国际铁路联盟1962年把旧线改革时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协定做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国分高速铁路—疾速铁路—一般铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁跟主干普铁。 中国高速铁路一般采取无砟轨道跟高速动车组（G字头列车），其后用CRH2C，CRH380系列公用于高铁。
动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通体系中装有动力安装的车辆，包含机车跟动力车厢两大年夜类。动车装配有驱动车轮，而与之绝对应地无驱动安卸车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运转，就必须有动车为整列火车供给充足牵引力，但可能不挂不动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动呆板设备的铁路车辆，而不是动车组。不只高速列车中有动车，全部火车范例的交通东西、包含常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车跟磁悬浮列车等都有动车。