最佳答案
一、京沪线
京-津-冀-鲁-苏-皖-沪
二、京九线
京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港
三、京广线
京-冀-豫-鄂-湘-粤
四、京广线
京-冀-豫-鄂-湘-粤
五、宝成 -成昆线
陕-甘-川-滇
六、京包-包兰线
京-冀-晋-内蒙古-宁-甘
七、陇海-兰新线
苏-皖-豫-陕-甘-新
八、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
沪-浙-赣-湘-黔-滇
(1)我国铁路图扩大年夜浏览：
铁路规划：八纵八横。
八纵是指：京哈通道；沿海通道；京沪通道；京九通道；京广通道；大年夜湛通道；包柳通道；兰昆通道。
八横是指：京兰通道；煤运北通道；煤运南通道；陆桥通道；宁西通道；沿江通道；沪昆（成）通道；西南出海通道。
中国铁路运输地位:
因为各种原因，中国铁路开展临时滞后。运输才能最为缓和。在世界上130多个有铁路运营的国度跟地区中，中国铁路路网的密度跟品质都是比较低的。
但是中国铁路运输效力为世界第一，中国铁路以占世界铁路6%的营业里程实现了世界铁路25%的任务量，从衡量铁路运输效力的重要指标看，中国铁路有四个世界第一，分辨是：
旅客周转量世界第一，2007年中国铁路实现旅客周转量7216亿人公里，在世界前五名中，中国事印度的1.2倍、日本的1.9倍、俄罗斯的4.2倍、法国的9.2倍；
货物发送量世界第一，2007年中国铁路实现货物发送量31.3亿吨，在世界前五名中，中国事美国的1.8倍、俄罗斯的2.2倍、印度的5.2倍、乌克兰的6.8倍；
换算周转量世界第一，2007年中国铁路实现换算周转量31013亿吨公里，在世界前五名中，中国事美国的1.1倍、俄罗斯的1.5倍、印度的2.9倍、日本的7.6倍；
运输密度世界第一，在世界前五名中，中国事俄罗斯的1.6倍、印度的2.4倍、日本的2.7倍、美国的3.7倍。