1、坡道定点泊车技能
（1）坡道定点泊车达到请求的关键是选好泊车“目测点”。用“三点一线”的方法抉择制动泊车的机会，当车辆行驶到目光过发动机舱盖右前到结束桩杆成一条直线时，车辆前保险杠恰好处在结束线上方，稍提前一点破即制动泊车，车辆即顺利停在规定的范畴内。
（2）定点泊车的关键是兼顾好前后、阁下的偏向与间隔，同样可借用参照物。即设定车身上的一个牢固点，该点与考场上的某一物体对齐，就立刻泊车。
（3）上坡起步操纵留神事项。
①松开驻车制动的机会要恰当。松开过早，聚散器半联动机会未到，发动机动力缺乏，会形成车辆后溜；松开过晚，则制举措用未及时排除，易使发动机熄火。
②起步过程中，假如因共同不当，呈现后溜景象，应敏捷踏下聚散器踏板跟制动踏板泊车，按举措要领重新起步。不克不及用猛抬聚散器踏板跟深踩减速踏板的方法强行起步，也不克不及猛拉驻车制动杆泊车，免得形成机件破坏。
③起步时若减速踏板踩得不足或聚散器踏板抬得过快，感到动力缺乏，有熄火的可能时，此时不要松开驻车制动杆，应敏捷踏下聚散器踏板，按举措要领重新起步。
④起步时，车辆呈现激烈前冲时，应敏捷踏下聚散器踏板，重新起步。
）4坡道起步最怕熄火、倒溜，要留神三个步调。起首是轻珠减速踏板，慢松聚散器；其次是一旦感到车辆已有向前的动力，就应松开驻车制动杆，同时略珠减速踏板；最后是车辆一经起步，就慢慢松开聚散器。
2、曲线行进测验技能
（1）原则长进入弯道后尽管走大年夜圈；处于弯道时，经由过程偏向盘让里侧车盖头上小后视镜一直处于外侧白线边边沿（具体为不出线，也不克不及离边沿线太远），到S弯尽头回正偏向。
（2）当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压左边线行驶。
（3）车向右进入时,当看到右车头分开线的15-20公分阁下,回正两把(或圈)偏向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的旁边时(也就是把挡风玻璃边的大年夜梁作为一把菜刀切开路折中的方法)，略微提前打偏向，此时的偏向。现实上就是往左一周半朝上的，挡风玻璃边的大年夜梁一直保持中破行驶，微调偏向。
车向左进入时，当看到左车头分开线的15-20公分阁下,回正一把(或圈)偏向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的旁边时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，略微提前打偏向，此时的偏向，现实上就是往右一周半朝上的，挡风玻璃边的大年夜梁一直保持中破行驶，微调偏向。