1、车辆的制动安装，现有制动安装如制动盘跟制动鼓无一例外的均采取摩擦的道理，而本安装是采取电磁感到的道理，它先将汽车半转轴上的力矩经过减速器减速，然后转达给磁阻电机，磁阻电机再将汽车因为惯性所存在的能量转化为电能，电能又转化为磁阻电机上的定子跟转子及其余电阻的热能，如许大年夜大年夜进步了能量转化的速度，收缩了制动的间隔，进步了汽车的保险性。
2、一种电控式车用磁力刹车，包含磁阻电机19，其特点在于它采取电磁感到的道理，其构造为：由定子跟转子两部分构成，其中定子是由铁芯20及嵌在铁芯上的线圈22构成，其特点在于，铁芯由铁块或数块铁块拼构而成，在转子滚动时，每砸线圈均产生感到电压，各个线圈之间经由过程并联或串联再连接由电容、可调电阻、及二极管构成的电路，并向转子线圈供给电流；而转子是由数块固联在转轴23上的软磁铁24构成，其特点在于，每个软磁体上均绕有多少砸线圈 25，每砸线圈相互并联，并连接在由定子线圈跟电源构成的电路中，在刹车开端运作的一霎时，由电源向转了线圈供给霎时电流；在减速器逐步减速的过程中，由定子线圈向其供给电流；在减速器减速结束之后，又由电源向其供给电流。