平日情况下，清除积炭的方法有以下三种：
一、运转清除法
1、对燃油油路、化油器、燃烧室、气门座结合面及排气通道的堆积物、积炭、胶质可利用燃油体系干净剂停止清除。具体用法：参加适量的清洗剂在汽油箱内，充分搅拌后即可投入利用，其比例大年夜概为燃油容量的2%（一般5000～10000公里应清除一次）。
2、对发动机外部及油道内的积炭，可将发动机外部清洗剂按机油容量的5%参加曲轴箱内。行驶1小时后，在热机状况下随脏机油一同排放干净（平日15000～20000公里应清除一次）。
二、机器清除法
这是一种用刮器来清除积炭的方法。可用刮刀、改锥、旧锯条及竹签类尖器去除积炭。对汽缸盖燃烧室内的积炭，可持磨去锯齿且前端呈半圆形的锯条停止铲除；对汽缸体排气口的积炭则可用竹签类尖器或用改锥去除，但要留神，勿碰伤汽缸内壁。对活塞环槽内的积炭可用折断的同型号的活塞环刮除。在操纵时应谨慎警惕，不要刮伤活塞环槽口。积炭清除后，可用金相砂纸将活塞环槽上的刮痕磨去，最后用煤油或汽油（最好用煤油，因为它浸透性强）把全部零部件清洗干净后再行装配。
三、化学清除法
比较大年夜的整机可先用三氯乙烯浸泡数非常钟后再清洗，因为三氯乙烯能消融积炭中的胶质跟沥青等粘性物质，可使剩余的炭质化合物跟金属化合物等变得松脆而易于清除。较小的整机可放入80℃～95℃的化学洗濯液中浸泡2～3小时，待其硬化后，再移到热水顶用刷子清除剩余的积炭，最后用紧缩氛围吹干。对铸件跟钢件，在清除积炭并清洗干净后利用机油涂于机件的名义，以防锈蚀。这里必须特别夸大年夜指出，因为苛性钠（NaOH）对铝有腐化感化，故含有苛性钠的洗濯液绝对弗成用来清洗铝质机件。因为现在大年夜少数摩托车发动机汽缸盖均为铝合金材料制造，望大年夜家予以慎重对待，弗成随便处理，免得带来意想不到的成果。