高铁是用电力驱动的，与传统内燃机车驱动方法比拟，电力驱动存在无传染，载客量大年夜，动力/分量比大年夜等长处，因此，世界上大年夜少数高速铁路都采取电力驱动方法，既经由过程铁路沿线的排挤高压线电网对列车供电方法，而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的安装叫受电弓。