1、限制启动。
发动机在启动时，主动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于保险的考虑而对变速箱所做的调剂。一般只有当变速杆处于挡位P或N的地位，才可能启动发动机。假如变速杆生手驶挡位，诸如D、R等地位，发动机不克不及启动。这一限制的目标是为了避免汽车与前后的物体产生碰撞。
2、换入行驶挡位。
车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可能慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目标也是为了司机跟车子的保险。
3、行驶中自由切换挡位。
生手驶中可能自由地切换行进挡（手动形式跟主动形式）。这些挡位固然限制可能达到的最高等位，但是只有挡位与速度婚配，就可能自由切换。
4、行驶中弗成N档滑行。
因为主动变速箱内须要光滑，当行驶中把档位放在N下面时油泵是无法正常地供油停止光滑的，会使变速箱外部件温度降低，形成彻底破坏!其余高速空档滑行也长短常伤害的，并且并不省油。
5、车子停稳后再挂入倒档。
因为主动变速箱内有液压传动机构，且液体活动有必定的惯性，不克不及猝然就产生变更，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。泊车后，必须熄火挂入P档才干抽出钥匙。