哪种出产方法？ 但在现代社会，一个公司仅有公认的名字跟遍及全球的销售事迹，并不料味着已实现全球化。现在，一个全球化公司应当成为其营业地点社区、地区以致国度的一部分。波音要想生活、开展跟繁华旺盛，就必须成为一家全球化的企业。波音公司董事长兼首席履行官菲利浦·康迪（Phil Condit）说：“市场全球化跟竞争全球化的趋向弗成拦阻。我们要想持续发明价值，营建商机，包含为波音员工发明赋闲机会，就必须实现全球化。出产出色的产品、供给完美的效劳以及打开产品的销路，还远远不足。波音必须成为我们所效劳的社会的构成部分。现实上，任何大年夜企业要想在将来获得成功，都必须走全球化的道路。”最典范的例子莫过于雀巢公司，该公司于1905年开端履行全球化战略，现在全世界多少乎每个国度都有雀巢产品在销售。在英国，雀巢被认为是一家英国公司；在法国，它被视为法国公司；在巴西，人们则将其归入当地公司的行列。而现实上，雀巢是一家瑞士公司，但是爱好雀巢速溶咖啡的美国孩子却从不认为它是瑞士产品。雀巢成功的全球化战略使公司的开展日新月异。作为全球最大年夜的食品企业，雀巢的员工数量超越225000名，在世界各地拥有500家工厂。假如雀巢不走出瑞士，向海内寻求开展机会；或许只是外派代表销售产品，就弗成能获得明天的成绩。全球化除了要将公司的产品跟效劳推向市场，还要关闭大年夜门接收新技巧，听取有着差别文化、背景跟经验的有识之士的倡议。在二十世纪九十年月中期，奔驰公司在阿拉巴马州的塔城（Tuscaloosa）建起了该公司在美国的第一家汽车厂，组装新型M级活动型多功能汽车。自投产之日起，奔驰在美国的年销售量就从1997年塔城汽车厂成破之初的122265辆，敏捷攀升至2001年的206638辆。销售的增加大年夜部分来自M级车，2001年该型汽车的销售量为45655辆，占奔驰公司年销售总量的22.1%。美国的这家工厂及其出产的车型获得了如此宏大年夜的成功，乃至于奔驰公司已两次对其停止扩建，并正在动手停止第三次扩建，其员工人数也将从本来的2000名增加到4000名。塔城工厂的成功在必定程度下去源于采取新理念。总之，本国汽车制造商在美国工厂的运营与他们在本国的运营并无二致，但是在塔城工厂，奔驰摒弃了传统的休息辘集型出产方法，摸索出一种将持续开展、员工参加同其余以高效力为目标的现实相结合的出产方法。奔驰在北美聘请了富有经验的汽车业员工，建起高效的出产车间。终极，根据塔城工厂的经验，奔驰树破起了一套标准化的运营标准，并在世界各地的工厂推广。波音公司担任国际关联的高等副总裁托马斯·皮克林（Thomas Pickering）说：“实现全球化的一大年夜好处在于，企业可能更好地利用其在世界各地的出产才能跟资本。好的倡议不是某个国度或某团体的专利。我们要想做到最好，就必须从全世界搜罗精英人才、收集好倡议跟采取进步技巧，利用到我们的运营、产品跟效劳之中。”波音的举措波音公司正在积极落实全球化战略，并经由过程寻觅新的共同搭档、树破合伙企业、兼并及收购、开展同供给商的关联以及大年夜幅度扩大年夜国际化运营等办法，在全球范畴内发明价值。现在波音在全球70多个国度共有雇员近160000名。康迪预言，波音公司“在将来5年内将在其他国度采取严重的运营举措”。履行这项全球战略性拓展打算的关键是2001年1月组建的波音国际关联公司（Boeing's International Relations），该部分由皮克林老师领导。事先，康迪表示：“我们明白地晓得，我们必须更器重全球运营。”一年早年，他在接收《航空周刊跟空间技巧》（Aviation Week & Space Technology）杂志采访时勾画了波音全球化过程的蓝图，他说：“我认为我们曾经开端步入一个全球化的、挪动性的世界，这对航空业意思深远。”国际关联部分的一项重要任务是组建波音新营业国度或地区的领导人步队，组建国度战略小组。以往在其他国度波音不专门的代表全部公司的总裁，“海内”服务处重如果一些独破的营业部分，重点开展专项营业，如销售或采购等，由营业人员兼任波音驻该国的担任人员。但是这种情况正在敏捷产生着变更。在早年的一年中，波音已在17个国度录用了总裁，并正在酝酿更多的人选。皮克林及其团队正加紧挑选恰当人选跟精英人才。到2005年，这些熟知外地风土着土偶情跟言语的人士将领导波音在25个国度或地区的服务处收集。新总裁们将与营业部分一同开展任务，寻觅与供给商、共同搭档及合伙企业的新共同机会，并妥当处理与波音有关的法则及当局行动。他们还将为公司的行销活动供给倡议跟帮助。皮克林表示，销售还应由产品计划及出产人员担任。这些总裁还将进步波音的有名度，扩大年夜波音公司在所驻国度的影响。他们将积极与外地人士停止相同，包含业界、媒体、当局、学术界及其他有关人士，与他们树破密切接洽。他们还将超越文化风俗宣传来自波音的信息，从而以灵敏、有效的方法开展营业。皮克林指出，在国度战略小构成破之后，有关专家将利用本人对地点国的懂得为波音员工供给帮助，领导他们怎样正确地在外地开展营业，并帮助他们与重要的营业跟当局部分树破接洽。更富强、更完美的波音公司皮克林指出，对那些担心将任务转移到海外的波音美国员工来说，很多人认为波音就像一块馅饼，将一部分营业转移到海外就会在这块馅饼上留下一块三角缺口。皮克林认为：“但是现实上，从战略角度而言，我们正在经由过程在全球开展营业使这块馅饼变得更大年夜。如许一来。在利润方面股东能获得更大年夜的价值；在任务机会上，能给各地人们发明更多的机会。现实上，据估计在早年十年间，因为美国在世界舞台上扮演了更重要的角色，任务机会新增加了20%到30%。”频年来，波音的多少项收购打算有力地证明，波音全球化过程的一直推动跟全球化战略的履行，为公司及其员工带来了极大年夜的上风。比方，收购澳大年夜利亚普雷斯顿航空处理打算公司（Preston Aviation Solutions）。该公司努力于向世界各地的航空公司跟机场供给完美的模仿、决定支撑以及飞机签派软件，并在华盛顿跟伦敦都设有服务处。利用其知识财富及产品，普雷斯顿公司有望为新的波音空中交通管理集团带来战略上的上风。2000年10月成为波音子公司的杰普逊-桑德森（Jeppesen Sanderson）公司，是世界领先的飞翔信息、飞翔打算效劳、航空景象效劳、保护信息及航空练习体系供给商。该公司的核心营业为导航效劳，诸如航空图跟电子导航数据等，在全球航空市场中占领85%的市场份额。杰普逊产品已成为一直强大年夜的波音客户信息效劳营业的重要构成部分。该公司在美国、英国、德国、澳大年夜利亚、中国跟俄罗斯都设有服务机构。因为波音出产的全球化，其资本也趋向全球化。尽管因为采购的须要，波音重要的采购营业中有一部分是来自非美国客户，但是大年夜部分采购任务是由波音挑选高品质低本钱的供给商搭档来实现的，以此来增加企业价值，进步国际竞争力。比方，约有400位俄罗斯工程师在莫斯科为波音任务，并与西雅图的计划小组经由过程电子方法停止接洽。在莫斯科，每天有两个工程小组轮班任务，因为时区的差别，就能跟西雅图的计划小组一同树破起有效的持续任务轮回。如许波音不但存在了随时随地供给工程支撑才能，并且还可补充航空工程技巧人才的缺乏。新近在马德里成破了“鬼怪”工程（Phantom Works ）研究跟技巧核心，使波音可能用上欧洲正在研制的最新成果——情况跟空中交通管理技巧。在其他国度即将成破更多的研究跟技巧核心，此项打算正在筹备傍边。波音公司的国际感化日益明显，另一个例子就是，由波音发动在东京、伦敦、巴黎跟马德里召开的一系各国际技巧峰会。估计还将有更多集会在柏林、汉城及其他处所召开。这些峰会将重要地区的决定者召集在一同，探究诸如空中交通管理、航空航天跟情况、国际国防共同、将来飞机不雅点、进步的制造技巧等重要议题，使波音领导层能与国际学术界、当局跟业界领导人会见并交换看法跟信息。“鬼怪”工程核心的代表、波音驻各国的领导跟国度战略小组，以及波音在伦敦的国际通信公司一同构造了这些峰会。