我们不难设想跟领会，国际贸易确切是一个颇具伤害的行当。大年夜批的货物跟款项在国际间转达买卖，各国贩子言语差别，法律各别，相隔万里，买卖时乃至不见过面，买卖耗时也长。买卖场本来就是个钩心斗角的疆场，更何况面对的是悠远陌生的客户。假如像菜市场买个西瓜那样一手交钱一手交货天然便利，但是国际贸易弗成，即便在科技兴旺的现在，货物从深圳港口海运到欧洲，也须要在海上跋涉20多天乃至1个多月，同样地，一笔款项从海外银行转至国内银行，辗转多少天到半个月一点也不奇怪。如许一来，国际贸易买卖两边天然会颇有疑忌。作为卖方，起首担心买方订了条约，到时间却不要货。须知国际贸易一般买卖量都挺大年夜，卖方备货费时费劲，万一届时买方毁约，大年夜量货物积存在手里可就头疼了。更何况很多时间货物是按照买方请求而定制的，想转售他人都很费事。其次，担心把货物交付买方后，买方迁延付款乃至认账。毕竟海运费用不菲，比方一个20尺标准集装箱的货物从深圳运到欧洲港口，单程的海运杂费就远远超越1万元国平易近币。即便能保住货物不受骗走，来回运费也吃不用。因为有这些担心，卖方天然盼望买方能在签订条约以后就付出一部分定金预付款，或许在交货运输之前把货款结清。作为买方，则担心卖方不克不及准时、按质、按量地交货。同时，也不乐意提前就把货款交给卖方，一来占用资金影响买卖周转；二来万一卖方呈现纰漏，买方隔着万水千山地也很难费劲催讨。因此与卖方相反，买方天然盼望能先交货，检验无误了再付款。固然了，现实上是有国际贸易惯例，有仲裁，有法律，可买卖人都晓得，不到万不得已，打官司实在是劳平易近伤财，胜负难卜。再者说了，现在大年夜多是无限义务公司，并且注册一家公司玩儿似的轻易，真要出事了咱找谁去？归根结底，国际贸易最头疼的就是一个“信用”。而货、款的成绩，光凭两边的贸易信用是很难协商处理的，尤其是刚接触没多久的客户。怎样办？找居中的担保人。找谁做担保人？找银行。为什么找银行？因为银行有钱呵，气力雄厚比较信得过，出了变乱能担带得起。并且世界各国对银行的管理跟请求一般都比较高，知根知底，不像一般的无限义务公司那样说垮就垮说跑就跑，绝对稳妥保险一些。于是，国际贸易中就构成了一种独特的做法：买卖两边磋商买卖以后，由买方出面，把买卖的内容跟请求，比方品名、数量、品德请求、金额、交货期等等条目开列清单，交给某一家银行（平日就是买方的开户行），请银行做居中担保人，根据这些条目开破一份证明给卖方。只有卖方准时、按质、按量交货，银行就监督买方付款。因为买方本身在此银行开户，或交纳了必定的保证金，所以这种银行监督下的收款是很有保证的。反过去对买方而言，在卖方交货之前不须要付出任何预付款，卖方交货不及时或许不合格，就可能拒绝付款，也很稳妥，两边皆大年夜欢乐。如许一来，国际贸易商之间的贸易信用就掉掉落了银行的担保证明。这份证明“信用”的文件，就是传说中的“信用证”，英文全称Letter of Credit,行话简称L/C。用一套单证来代表货物，如许就使买卖两边、银行之间的运作成为可能。在信用证中，对须要哪些单证来代表货物作出具体规定。卖方按照商定的交货限日把代表货物的这套单证交给银行，就等于是把货物交给了银行。银行不须要跑到客栈去验货，只须要测验这套单证即可。单证符合请求就意味着交货合格，就必须付款给卖方。可见，对信用证来说，单证是最核心部分。一份信用证的重要内容也恰是过细入微地规定单证的。包含须要哪些单证，每种单证须要多少份，单证由谁出具，何时出具，乃至具体到单子上的字句怎样表述。如许谨慎的做法，就是为了可能使这套单证最大年夜程度川正确反应货物本身跟交付过程的情况，制约卖方造假的可能。信用证简单地说就是这么一个东西：列明白买卖事项条目请求，由银行居中做担保，卖方拿到信用证以后，只有按照信用证的请求交货并筹备好信用证上规定的全部单证，交给银行，就能保险顺利拿到货款。