外地时光6月25日，沃尔沃汽车集团与主动驾驶公司Waymo发布，两边正式达成战略共同搭档关联，Waymo 将成为沃尔沃的 L4 级主动驾驶全球独家共同搭档。此次战略共同的达成，也意味着沃尔沃成为了第四个将 Waymo 主动驾驶技巧整合到自家汽车上的制造商。
沃尔沃汽车集团及其战略投资品牌极星跟领克与全球主动驾驶技巧领导者Waymo公司正式达成战略共同搭档关联，Waymo成为沃尔沃汽车集团L4级别主动驾驶技巧全球独家共同搭档。此次战略共同的重要目标是将Waymo Driver技巧搭载到一个出行专属的全新纯电车平台上，从而发明包含网约车效劳在内的利用处景跟贸易形式。
沃尔沃汽车集团首席技巧官Henrik Green表示：完全主动驾驶技巧潜力掉掉落充分开释后，可能将道路保险晋升到史无前例的程度，并彻底改变人类任务、生活跟出行方法。与Waymo的全毁铅球战略共同搭档关联将给沃尔沃汽车、极星汽车跟领克汽车带来全新的贸易机会，我们对此充斥等待。
Waymo汽车营业总经理Adam Frost表示：在竞争异常激烈的主动驾驶范畴，能与沃尔沃汽车集团达成战略共同搭档关联对Waymo来讲至关重要，这有助于我们在将来多少年将Waymo Driver推向国际市场。沃尔沃跟Waymo拥有独特的愿景——发明主动驾驶的美好将来，让道路更保险，让交通更便捷，让出行更环保。我们热烈欢送沃尔沃汽车集团成为最新的汽车共同搭档。
邦点评：
实在，早在2016年12月份离开谷歌成为独破子公司之前，Waymo就曾接触了包含沃尔沃在内的12家汽车制造商，为其无人驾驶技巧寻求制造搭档。之后未多少，Waymo发布与菲亚特·克莱斯勒、捷豹路虎跟雷诺-日产-三菱等达成共同，逐步推动Waymo Driver在各种车辆平台上的安排。2019年1月，Waymo曾经在底特律开建了全球首个L4级别主动驾驶量产工厂，用于对I-Pace跟Pacifica停止改装。不过对Waymo而言，购买捷豹路虎跟FCA的现有车型，再经由过程改装来停止主动驾正耐驶体系测试，不但本钱高，并且车辆的牢固性也存在成绩。
2020年终，Waymo经由过程两次融资获得30亿美元（约合国平易近币213亿元）的外部筹资。这笔钱将被用于帮助安排该公司的第五代传感器体系，并扩大年夜送货效劳。但对当下的Waymo来说，粮草还不足充分，与富强的车企供给商共同更有利于将其主动驾驶才能真正集成于车辆上。
而沃尔沃恰是如许一家“保守”的企业。从2015年开端，沃尔沃就在考虑调剂L3级别主动驾驶技巧的研发轨迹，纤清好把筹码逐步押注到L4上。在2017年6月，沃尔沃就开端采取英伟达供给的硬件开端研制主动驾驶汽车。并于2019年6月，与Uber结合推出第一款实现量产的主动驾驶型XC90。根据打算，沃尔沃本人的L4级主动驾驶汽车估计将于2022年上市，其L4级道路同样与Waymo不谋而合。
如此看来，Waymo与沃尔沃共同出产一款全新车型，显然比用现有车型改装测试本钱更低也更为高效。信赖两家公司的强强结合，将减速L4级别主动驾驶车辆的量产化进入慢车道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的不雅念破场。