在此之前，我们曾经连续发布了不少小众车型的导购文章，不曾想大年夜家的反应非常积极，纷纷在后台留言想要进一步的导购须要。
跟开花费须要的递增以及多样化，近两年的汽车花费群体浮现出了一种“怪景象”，不少冷门车型进入了花费者的视线，哪怕知晓想要动手的车有如许那样的弊病，也想享用拥有后的愉悦。他们或许具有收藏价值，或许拥有改装价值，但不管怎样样，这都让中国汽车花费市场越来越丰富多样，也能让更多的汽车爱好者看到车辆在利用性上的各种可能性。
25万元落地这个价位在合伙车型中有着非常广泛的抉择，这个价位你可能选到很多中型轿车乃至是中型SUV。既然这是一个小众选车栏目，天然不会给大年夜家推荐这些车型。明天要说的这款车型并不热点，乃至晓得它的人非常的少，但是这款车却可能同时兼顾表面、动力、空间，它就是进口大年夜众的蔚揽。
蔚揽是作为一款游览车以进口的方法引入国内，现实上它就是帕萨特的游览版。对进口游览车很多人都是敬而远之，哪怕是游览车的爱家，原因只有一个，那就是贵，特别是奔驰跟宝马的游览车曾经阐明白这一成绩。但是现在蔚揽的2.0T高功率版本在优惠之后，价格下探到了21万元阁下，在这个级别中乃至比很多合伙车型都更存在价格上风。
蔚揽有着高保值率，比国产迈腾还便宜
作为一个欧洲品牌，不游览车断定是说不早年的，大年夜众在历史上就有过众多有名的游览车。现在还能在大年夜街上偶尔看到陈旧的R36游览版，这款车固然曾经有着十多年的历史，但是不管是表面还是动力放到现在仍然很出色。现在这款车的二手车的保值率也很高，一直被称为是“理财富品”。高尔夫游览版也被大年夜众以进口的方法引入，乃至第七代高尔夫R游览版也曾经小批量的引入国内。
现在，奥迪跟沃尔沃在奔驰宝马之后，也将中型游览车进口。但是价格同样不足亲平易近，特别是沃尔沃V60顶配车型的官方售价更是超越了40万元，并且不管是豪华感、动力还是驾驶感触都很难让人认为是一款超越40万元的车。
而2018款的蔚揽2.0T低配车型的售价为27万元，实在从官方领导价的角度来看，这款车不什么明显的价格上风。这个价位可能买到换代之前的320i，乃至可可以得着A4L的高功率四驱版，这么看来蔚揽不什么上风，除非是对游览车有执念的人。但是在优惠了6万元之后，蔚揽的价格上风就凸显出来了，21万元的价格乃至比国产的迈腾2.0T高功率版还要更便宜。
搭配发动机优等生，设置不要抱太大年夜盼望
蔚揽采取的是第三代EA888发动机，也广泛的利用在大年夜众集团的各种车型上，上至卡宴，下到高尔夫。至于曾经的EA888呈现的各种小成绩，在这台发动机下面曾经掉掉落处理了，可能毫不夸大年夜的说，这是现在全部2.0T发动机傍边处于优等生行列的产品，并且这台高功率的发动机另有着比较大年夜的前期进级空间，不必进级硬件就可能掉掉落很可不雅的动力。
但是蔚揽的变速箱仍然是代号为DQ250的6速湿式双聚散变速箱，这是一款较为陈旧的变速箱，在第六代高尔夫时代就用上了，现在的迈腾曾经用上了DQ381的7速湿式双聚散变速箱。DQ250的综合表示现在并不算差，比DQ200的干式双聚散变速箱要好太多，最大年夜的成绩就是档位不足带来的高速巡航时间转速较高，对燃油经济性有必定的影响。
因为跟两驱版的高配车型差了4万元，所以这款车的设置断定不会高。起首是包含并线帮助、主动刹车这类驾驶帮助体系完全不，它乃至不定速巡航功能，并且全部无法选装。偏向盘的换挡拨片也不，假如作为纯粹家用车来说倒是没什么成绩，因为这台双聚散变速箱的换挡逻辑还是很出色的。车灯也是卤素灯，不管远近光都是如此，不过幸亏拥有透镜，不然真就是“白内障”车灯了。
对于车灯的成绩实在很好处理，因为有透镜只须要本人在网上购买LED灯泡换上去就行，大年夜概花费只须要多少百块钱。
总体来说，蔚揽380TSI舒行版的设置比较寒酸，这也是很多入门级进口车型的通病，并且因为销量非常小，并不供给欧洲市场那样丰富的选装包，花费者的抉择面比较窄。
蔚揽拥有一个宏大年夜的后备箱，对爱好远程自驾游的花费者来说，这也长短常有引诱力的一点，它的装载才能乃至比一些同级其余SUV要更好。现在，国内市场的游览车抉择面非常窄。而蔚揽就是20万级别独一可能抉择的中型轿车的游览版，在往上走就是30万元以上的BBA了。
总结
蔚揽在欧洲市场有着很多的同价位竞争敌手，但是在国内市场因为大年夜家对游览车的认知不足，并且大年夜少数都是豪华品牌的进口游览车，蔚揽就成了一支独苗。但是蔚揽却可能在优惠之后以20万元出头的价位，给了爱好游览车以及须要游览车的花费者一个抉择。固然它有着较低的设置，但是却可能经由过程动力、实用性以及出色的驾驶感触来冲动花费者。
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