车辆特点
吊挂体系
c 4 、 c4-coupe 、 307 都有多少乎雷同的吊挂体系，都是前麦弗逊、后纵臂改变梁与螺旋弹簧的组合。 c4 在弯道的循迹方面不任何成绩，但舒服性与雪铁龙以往非常安稳的车型确无独特之处，因为利用的钢质弹簧较硬，超出路面的横漏洞以及修补处时，避震体系并不克不及较好地接收震动，但在车速进步跟处于长波路面时，弹簧的任务表示则很不错。驾驶中， c4 偏向盘的路感虽不错，但车子对偏向盘的反应不足灵敏，特别是随偏向盘反转展转幅度的增加，复兴力也在不均匀地增加，驾驶员须要用必准时光去顺应。
保险性
在主动跟主动保险性上， c4-coupe 也存在相称的水准。跟国内只有大年夜车才有高等级保险设备的做法差别， c4-coupe 供给了 6 个气囊（驾驶席气囊不是简单的圆形，它纵向的长度更大年夜，并且因为偏向盘核心不克不及滚动，这个气囊在变乱中可能为驾驶员供给更有效的保护）、 esp 体系也在候选之列，并且在中心表现屏上， c4 可能向驾驶员告诉每个座位保险带的佩带情况。在车身构造符合 ncap 五星成绩的同时， c4 （ c4-coupe ）还经由过程铝制发动机盖等车头部分的细节计划为行人在碰撞中供给保护。