北京地铁2号线的建设过程

2号线的通车经历三个过程：1969年10月1日，北京地铁一期工程完工，区间为北京站至古城路站，其中北京站至长椿街站为现2号线利用的车站。1984年9月20日，北京地铁二期工程投入利用，是一条从振兴门，经过西直门、东直门，达到建国门的马蹄形线路。一、二期工程的换乘经由过程相距400米的南礼士路站跟振兴门站实现。1987年12月28日，二期工程跟长椿街站——北京站区间重构成“环线”，即以后的2号线；剩余部分构成一线，从南礼士路延长至振兴门与环线换乘。“环线”的称号在2002年逐步变动为“2号线”。固然一、二期工程建立时光均很早，但现今仍可发明一些细节表现两者的差别。比方，长椿街站至北京站间的一些车站，比拟北部的车站，站台、出站口通道愈加狭小，与1号线西段的车站相仿；二期工程车站的装潢用色绝对明快；部分二期工程车站为可换乘的打算线路预留了站台空间，尽管因为打算一直变革，东四十条站跟积水潭站的预留站台或接口尚未掉掉落利用。