2011年12月30日开建估计2015岁尾建成轻轨是建在空中上的，建在地下的叫做地铁！西安北客站至机场铁路项目全线约27.3公里，总投资90.34亿元，建立工期四年。机场站工程设置于T3与T2航站楼之间，与T3、T2航站楼便捷、疾速连通，车站总制作面积1.34万平方米。项目地跨西安、咸阳两市，横穿西咸新区。南起西安北客站，北接西安咸阳国际机场。出发点与西安北客站地铁2号、4号线连接，跨渭河、穿越西咸新区秦汉、空港两座新城，至起点机场。项目建立工期为四年。全线拟建北客站（与地铁2号线换乘）、尚苑路（与地铁4号线换乘）、马坊、秦汉商务区、长陵、底张、空港新城、机场东、机场站共9座车站，1处车辆段，高架线跟地下线将分辨施工，并高出了渭河。该条铁路计划时速为100公里/小时。计划顶峰小时开行列车15对，运转间隔时光4分钟。项目建成后，单项客运才能将达到每小时1.29万人次，从北客站乘坐疾速列车达到机场将由1小时收缩为半小时以内，实现高铁、地铁、公路、航空等多种交通东西之间的无缝对接、多式联运，旅客“零间隔”换乘，构成地区高效、便捷的铁路运输收集。这条疾速轨道是陕西省首条城郊疾速轨道，存在“大年夜容量公交化的形式”，便利快捷了市平易近的出行，对促进西咸两市人流、物流、资金流、信息流的疾速活动，动员西咸新区疾速开展，实现同城效应，晋升西安国际化多数市影响力均有非常重要的意思。