线路西起西安市西大年夜门后围寨，沿枣园路一起东行，经阿房宫、汉城北路、城西客运站至丝绸之路群雕后，沿大年夜庆路经沣惠路、桃园路、休息路至玉祥门。线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经北大年夜街、束缚路至朝阳门，穿越古城墙后，沿长乐路经康复路、西京病院、金花北路、万寿路，西行跨浐河后沿纺北路至起点纺织城车站。线路全长23.9千米，设车站17座。 远期打算一号线西延长段：从一号线后围寨车站沿西兰公路一起西行，跨渭河后沿咸阳市国平易近路至咸阳市国平易近广场，长度约12.5千米；一号线东延长段：从一号线纺织城车站西南向跨灞河，经洪庆、斜口镇至临潼，长度约17.4千米。 功能定位：该线路地位为西安市东西向主客流走廊。线路出发点后围寨为西安市对交际通的西大年夜门，后围寨连接西宝高速、西兰公路、西户公路、疾速干道、西宝高速劝导线等，是西安市西向对交际通枢纽；起点纺织城东向连接西潼高速、西潼公路、西蓝高速、西韩公路等，是西安市东向对交际通枢纽。线路连接西郊汉城路、玉祥门，都会核心北大年夜街、束缚路，东郊金花路、长乐路以及城区内城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大年夜型客流集散点跟远程客运枢纽。远期打算一号线向西延长至咸阳市国平易近广场，为西咸一体化发明有利前提；向东延长至临潼游览度假区，可大年夜大年夜促进西安市游览奇迹的开展及沿线地皮开辟利用，进一步加强西安作为国际级游览都会的地位。因此，从一号线在都会中所发挥的感化跟在交通中的重要地位分析，将其断定为打算轨道交通线网中的主支线。 二号线：铁路北客站—韦曲 线路北起打算郑州至西安高速铁路西安北客站，向南经城运村，沿未央路经张家堡、方新村、龙首村、自强路至北门，线路穿越古城墙后，沿北大年夜街经莲湖路，绕钟楼沿南大年夜街至南门，穿越古城墙后，沿长安路经南稍门、友情路、省活动场、小寨、八里村至长延堡，绕电视塔持续南行，经长安区长安北街、长安南街至起点西寨村，设起点站韦曲站。线路全长26.4千米，设车站20座。 远期打算二号线从西安铁路北客站向西南偏向延长至草滩镇陈家堡，长度约为6.13千米。 功能定位：该线路地位为西安市南北向主客流走廊，线路将郑州至西安高速铁路西安北客站、张家堡广场、都会核心北大年夜街及钟楼、南郊省活动场、小寨贸易文化核心、西安国际展览核心、长安区等大年夜型客流集散点串联起来，沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等远程客运枢纽。线路北端连接西铜高速、西延高速、210国道，南端连接西康高速，是南北向对交际通要道。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架，是线网中的主支线。 三号线：新筑—侧坡村 线路北起灞桥新筑镇，向南延长至喷鼻湖湾后折向西南，跨灞河后南行经浮沱寨、辛家庙，沿东二环经长缨路、长乐路、互助路、咸宁路、建工路至西影路后折向西，沿西影路经三兆路、大年夜雁塔、小寨、吉利村持续西行，经太白南路、唐延路、丈八北路至周家寨后折向南，经东焦村、袁旗寨、邓店新村至起点长安侧坡村。线路全长44.3千米，共设车站30座。 功能定位：该线路为西南、西南走向。线路起于新筑镇，沿都会重要客流走廊东二环敷设，毗连西安浐河综合开辟区、兴庆公园，经国度级历史文物景点大年夜雁塔、陕西省历史博物馆、小寨贸易文化核心、西安高新技巧产业开辟区、长安科技产业园等客流及人口辘集区，可大年夜大年夜缓解沿线交通压力；对外连接西阎高速、西户高速、210国道；同时促进都会开展空间向西南、西南偏向拓展，符合西安市都会空间开展打算，三号线与一、二号线独特构陈打算线网中的主支线。 四号线：草滩农场—韦曲科技产业园 线路北起西安北郊草滩现代农业开辟区，跨打算郑州至西安高速铁路客运专线、北三环、尚稷路后沿朱宏路南行，至凤城七路折向东，经张家堡至太华路，沿太华路南行至马旗寨，在含元殿西南偏向下穿既有西安火车站后，沿束缚路南行，经大年夜差市、跟平门、李家村至后村，绕大年夜雁塔，沿雁南路前行至水厂路后折向西北，直达韦曲科技产业园。线路全长35.2千米，共设车站23座。 功能定位：该线主偏向为南北向，大年夜部分地段与二号线平行。线路连接草滩现代农业开辟区、张家堡广场、曲江新区、韦曲科技产业园，路过既有西安火车站、明城墙内五路口及大年夜差市、历史文物景点大年夜雁塔等客流辘集区，缓解二号线在市核心区的客流压力。因此，四号线对都会南北向客流转换起到帮助跟补充感化，将其断定为打算轨道交通线网中的帮助线。 五号线：纺织城火车站—六村堡（纪阳） 该线为线网中唯一有支线的线路。线路东起西康铁路纺织城火车站，西南前行跨浐河、长鸣路后，绕曲江新区，经长延堡至明德门后折向北，经吉利村、过南二环、至黄雁村后折向西，沿友情西路，经休息南路西北前行至昆明路，沿昆明路西行至西窑头，然后折向北跨西余铁路、打算西三环至一号线三桥车站后，持续沿建章路北行至起点六村堡尤西路；五号线支线从西窑头持续西行经阿房宫、跟平村、西围墙至纪阳寨后折向北至起点纪阳车站。线路全长44.89千米，共设车站31座。 功能定位：五号线主偏向为东西向，大年夜部分地段跟一号线平行。东端的纺织城火车站为既有西康铁路客运站，是西安铁路枢纽的帮助客站，西端主线连接六村堡产业园区，支线连接纪阳组团，路过曲江新区、西安国际展览核心及三桥交通枢纽等大年夜的客流集散点，将帮助一号线分流城区内东西向客流。因此，将其断定为打算轨道交通线网中的帮助线。 六号线：纺织城—长安科技产业园 六号线东起一号线纺织城车站，西南向前行至纺西街，经纺一起、纺四路至纺南路后，西行跨浐河，经纬什街，沿咸宁路至兴庆宫后，沿兴庆路北行，至互助路折向西，经东门、大年夜差市、钟楼、西门至西稍门后折向南，沿休息路、高新路，经木塔寺持续南行，至长安科技产业园大年夜学城后折向西，经茅坡、邓店新村至起点长安科技产业园站。线路全长41.08千米，共设车站26座。 功能定位：六号线在都会核心区跟一号线基本平行。线路连接东郊纺织城、明城墙内东、西大年夜街及钟楼、南郊大年夜学城、西安高新技巧产业开辟区及长安科技产业园等工贸易凑集区跟人口辘集区。可帮助一号线对主城区客流起到较大年夜的分流感化，缓解都会核心区的交通压力，同时可动员东郊纺织城社会经济开展及产业构造调剂、南郊大年夜学城地皮综合开辟利用，拓展都会开展空间，是打算轨道交通线网中的帮助线。