南京地铁（Nanjing Metro）是效劳于中国南京市及南京都会圈各地区的都会轨道交通，前身可追溯到清光绪三十三年（1907年）制作的京市铁路，其首条线路于2005年5月15日正式开通，使南京成为中国边疆第6个拥有地铁的都会。
南京是中国大年夜海洋区第六个拥有地铁的都会，南京地铁的建立者依附“地铁精力”，在任务中实现了多项世界之最。
1、综合造价每千米3.92亿元，为国边疆铁建立中综合造价最低。
2、（2019年3月31日第二次调价之前）在以里程打算费用的都会地铁中票价为最低，让乘客掉掉落实惠。
3、（停止2019年6月30日）运营用工人数世界起码，每千米用工不超越36人，线网总用工约13000人，降落了运营本钱。
4、车站艺术品数量为世界单线最多，艺术品计划富含南京文化古都底蕴，彰显地铁文化，雅俗共赏。
5、地铁资本开辟独树一帜，运营首年资本收入可达7000多万元，地铁运营昔时经由过程资本开辟收益补充在不还本付息，不提取折旧的情况下，可实现进出基本均衡。
6、在模仿试运营之日，就实现了地铁、公交、出租车“一卡通”，这在世界事第一家。
7、在确保工程进度的同时研究处理建立过程中的关键技巧困难，南京地铁共实现科研项目21项，已实现11项科研成果判定。
南京地铁1号线的开通，使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大年夜陆第6个拥有地铁的都会。
南京地铁缓解了日趋拥堵的都会交通，改变都会客运格局，在坚固各个重要商圈（如新街口、元通、桥北等）功能地位的同时，晋升各个重要地区游览景点（如夫子庙、玄武湖、紫金山等）的交通功能。
南京地铁的建立有利于南京市团体交通构造的完美，对构定都会公交收集、缓解市内交通压力等，都发挥极大年夜的促进感化，有利于都会改革、开辟跟开展，存在明显的社会效益、经济效益跟情况效益。