记者昨（15）日得悉，成都第二机场金堂选址打算曾经获得中公平易近航建立集团公司专家的分歧认定，该机场将按最大年夜满意年客运吞吐量8000万人次计划。以后，成都将构成“一市两场”的机场规划，成都与国内其他都会以及海外都会的间隔将越来越近。第二机场金堂最合适成都会交委相干担任人称，跟着航空业的迅猛开展，成都估计将在2015年阁下达到3500万人次。因此，再建筑一个国际复合型枢纽机场对成都而言就显得非常须要。按照国度打算成都大年夜型机场的开端定位，成都会对成都第二机场的选址停止了多次深刻论证，并构成了开端打算。经中公平易近航建立集团公司专家评审后，分歧认为金堂拟选场地符剖析都会交通体系跟都会总体打算的请求，场地工程地质前提绝对较好，净绝后提满意平易近航有关标准请求，空中前提适共同为成都第二机场的备选场址。根据开端打算，成都第二机场制定的选址位于龙泉山以东，金堂县白果镇跟平桥乡一带，靠近成南高速公路淮口出口，与天府广场直线间隔约为55公里。年吞吐量8000万人次按打算，第二机场将预留5条以上的跑道，最大年夜可满意年客运吞吐量8000万人次、货运吞吐量200万吨的须要。同时，还将开通10条以上国际直达都会区航路，并加密半径100公里的支线机场15点规划，从而打形成为西部地区最大年夜的国际复合型枢纽机场。依靠两大年夜机场，成都将加强与世界各大年夜重要都会的接洽，开通成都至美国、成都至欧洲、成都至日本、成都至印度、成都至中东、成都至西北亚国度的多条国际直飞客运航路，逐步修建起一个国内的2小时航空圈，疾速通往北京、上海、广州、拉萨等西北西北各重要都会，一个亚洲范畴内的4小时航空圈，疾速通往日本、新加坡、蒙古、巴基斯坦等西北西北周边国度，以及一个世界范畴内的15小时航空圈，疾速飞到美国、澳大年夜利亚、英国、俄罗斯等西北西北世界各地。成都将构成“一市两场”跟着第二机场的建立，成都将终极构成“一市两场”的航空格局。现在，从市区前去第二机场拟选址的最快捷径是成南高速公路金堂淮口站。成都会交通部分还打算计划了多条连接市区以及周边都会与第二机场之间的高速公路、都会疾速通道、轻轨、铁路等多种连接方法。如，连接核心城区与第二机场之间的打算通道就包含“三轨九路”中的成金疾速路（第二阶段），地铁4号线往东延长的一条轻轨，成安渝高速公路、第二机场高速公路等。其余，打算中的环成都经济区高速公路也将连接第二机场，便利周边都会的乘客最快捷地直达。以后，成都会还将积极研究成都第二机场与双流机场之间的疾速交通接洽及运营等相干成绩，使两个机场整合功能、进步效力。