第一阶段（2006～2011年）：建立二号线（铁路北客站～韦曲，.4公里），以缓解都会南北向主客流走廊的交通压力，为都会核心区的逐步外移、市当局北迁及郑州至西安客运专线西安火车站辘集客流的劝导发明有利前提，同时拓展西安市空间构造，领导都会向北、向南开展。第二阶段（2010～2015年）：建立一号线（后围寨～纺织城，23.9公里），构成西安市主城区“十字”型轨道交通骨架网，以缓解都会东西向及南北向主客流走廊的交通压力，同时双偏向拓展都会空间，加快都会郊区经济开展，为西咸一体化及临潼游览区的开展发明便利的交通前提。第三阶段（2016～2020年，远期）：建立三号线（44.3公里），进一步优化核心城区线网构造，扩大年夜线网范围，同时加强主城核心区与外围组团的接洽，支撑都会新核心的构成。第四阶段（2021年～2050年，前景）：建立四、五、六号线跟一号线东、西延长段及二号线北延长段（157.2公里），完美主城核心区外部轨道交通网及对交际通接洽，完美线网覆盖范畴跟密度，进步疾速轨道交通体系的效劳程度，构成西安市完全的都会疾速轨道交通收集。二号线概略西安市都会疾速轨道交通二号线（铁路北客站～韦曲段）工程北起铁路北客站，南至韦曲，沿西安市南北向主客流走廊布设，线路经过铁路北客站、市行政核心、经济开辟区、北大年夜街、钟楼、小寨贸易文化核心、西安国际展览核心、长安区等大年夜型客流集散点，连接了将在2010年建成的郑西铁路客运专线西安北客站、市行政核心跟三个开辟区。二号线作为轨道交通线网中的主支线，与一号线构成了轨道交通收集中的十字骨架。二号线打算线路为陈家堡～韦曲，线路全长32.402km，共设24座车站。近期建立的是铁路北客站～韦曲段，正线全长26.4km，其中地下线20.9km，关闭段0.5km，高架线5.0km。全线共设21座车站，其中5座车站分辨与前期建立的其余轨道交通线换乘。二号线设车辆段及泊车场各一座，车辆段选址在北郊经济技巧开辟区尚稷路南侧，泊车场设在长安区西寨村以南。二号线与一、三号线合建把持核心一座，设置在张家堡广场以西凤城八路南侧。全线共设2座主变电站，分辨设置在张家堡及长延堡。车辆采取B型车，最高行车速度80km/h，列车编组初、近、远期均为6辆。远期运能4.32万人次/小时。工程自2006年下半年开工，2011年全线建成通车。其中2006～2010年，建成铁路北客站～长延堡（含）段，长度20.3km，为一期工程。2009～2011年，建生长延堡（不含）～韦曲段，长度6.1km，为二期工程。2036年前，建成铁路北客站至陈家堡段，全线贯穿。