北京地铁是怎么计价

2007年10月7日起，北京地铁全部线路履行单一票价2元，撤消地铁公用月票卡。

2014年12月28日起，北京地铁结束两元时代，正式进入计程时代。北京地铁（不包含机场线）调剂具体为6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里，最高票价不封顶。

以下乘客，可持有效证件调换福利票后收费乘车：

1、盲人（可有一名陪伴人员免票）；

2、残疾军人；

3、伤残国平易近警察；

4、现役任务兵；

5、离休干部；

6、持有特别侦查证件的警务人员；

7、身高不满1.3米儿童（假如携带两名身高不满1.3米的儿童，其中一人要收费）。

(7)北京地铁里程打算器扩大年夜浏览：

在一些地区，轨道交通体系的票价无论时光还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国度的轨道交通票价是按照乘坐间隔（或依里程分别差别区间）来决定的。在德国等欧洲国度，轨道交通的票价采取地区制，以某处所为核心，向外辐射来规定地区，在一个地区（里程）内票价雷同，而下一个地区内则又有新的票价。

很多国度构造了交通营运结合体，轨道交通体系与其他大年夜众运输东西停止票证整合，轨道交通体系的车票在其他交通东西（如大年夜众汽车或地区铁路）上也能利用。

很多都会轨道交通体系导入了主动收费体系，如许可节俭大年夜量人工，节俭运营本钱。只有拔出公用车票或IC卡，主动收费体系的验票闸门就可主动放行。在日本，都会轨道交通体系的主动收费安装另有诸如主动断定票的余额能否缺乏与断定利用次数等聪明功能。

参考材料来源：收集-地铁

参考材料来源：收集-北京地铁