不是,2号线每两班车,就有一班到机场,6号线一条线路跑究竟。2号线跟6号线分辨断定了按大小交路1:2跟1:1的方法构造运营。
现在,轨道交通2号线是按大小交路1:2的比例停止套跑,即以后列车开往河汉机场站,再接着持续两班都是开往金银潭站,第四班开往河汉机场站。跟着8月31日河汉机场T3航站楼启用,机场线客流逐步增加,日均约有7万人次的乘车须要。为此,从10月1日起,轨道交通2号线、机场线大小交路比例将调剂为1:1,即以后列车开往金银潭站,下一班则开往河汉机场站,如此轮回,轮番跑。
经由过程调剂交路,机场线(河汉机场至金银潭)区段最小行车间隔将由本来的10分21秒收缩至6分54秒,大年夜幅收缩了候车及换乘时光,运力晋升50%。
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武汉轨道交通机场线是《武汉市新城区轨道交通(处所铁路)线网打算跟 “十二五”建立打算》中的一条,又称武汉轨道交通2号线北延线。工程建成后,市区旅客可搭乘2号线列车直达河汉机场。
机场线(2号线北延线)由金银潭至河汉机场,全长19.5km,设站7座。机场线的建筑将强化河汉机场与武汉市区交通接洽,打造一体化综合交通枢纽,有利于构成情势多样的交通运输方法,进步机场周边的交通疏解功能,有利于武汉市招商引资,促进盘龙城经济开辟区开展,拉动经济增加,也是河汉机场疾速开展,客流迅猛增加的急切须要。