这是南宁市当局的阐明：固然频年来南宁机场旅客年吞吐量疾速增加，但与很回多建筑地铁机场线的都会相答比，南宁机场的客流量绝对较小，南宁机场位于市郊，周边地区经济社会开展绝对掉落队，现在设置机场线，难以经由过程国度审批。现阶段南宁机场的客流效劳可能经由过程高速公路跟其他公路运输处理。地铁线路的建立，需根据都会财务才能，结合现实须要停止科学拔取，并报国度批准前方可履行。因为地铁造价跟运营本钱较高，而我市财务才能较其他特多数会绝对较弱，应谨慎抉择建立线路。现在，南宁地铁刚起步，应优先处理市区范畴内的客流须要，同时也可为完美都会功能及动员经济社会开展发挥更积极的感化。下阶段，我市将结合都会的开展进一步研究轨道交通效劳机场的可行性跟建立机会。