都会轨道交通是都会大年夜众交通的一个重要构成部分，包含地铁、轻轨、有轨电车跟磁悬浮列车等。在中国，跟着地区经济跟都会群的开展，人们又把连接这些地区的城际铁路跟铁路客运专线也称为轨道交通。新中国成破60年来，我国的都会轨道交通从无到有，从单一线路到七通八达，实现了超越式开展。因为经济气力跟技巧程度的限制，我国的都会轨道交通建立起步较晚。在2000年之前，边疆仅有北京、上海、广州3个都会拥有轨道交通线路。进入21世纪以来，跟着国度经济的飞速开展跟都会化过程的加快，都会轨道交通也进入大年夜开展时代。停止2008岁尾，边疆10座都会已建成运营的30条都会轨道交通线路运营里程已达813.7公里。其他在建的都会有杭州、西安、成都、姑苏、沈阳等，其余另有27个都会正在筹定都会轨道交通。现在都会轨道交通开展最快的京、沪、穗三地的运营里程都已突破百公里，其中运营里程最长的上海已达235公里阁下，北京达198公里，广州超越117公里。大年夜连、天津以70至90公里的范围紧随其后。至2020年，京、沪、穗三地的都会轨道交通运营里程都将超越500公里，其中上海将以877公里的总长度处于领先地位。而三多数会轨道交通的前景打算都有望突破1000公里。在保增加扩内需的“主旋律”下，国内的都会轨道交通建立在沉寂7年之后再次浮现火爆局面。2009年，国务院曾经批复了22个都会的地铁建立打算，总投资8820.03亿元。停止现在，有约27个都会正在筹备建立都会轨道交通，其中22个都会的轨道交通建立打算曾经获得国务院批复。至2015年前后，北京、上海、广州等22个都会将建立79条轨道交通线路，总长2259.84公里，总投资8820.03亿元。到2015年前后，我国建成跟在建轨道交通线路将达到158条，总里程将超越4189公里。现在国务院批准地铁建立一般根据3项指标来衡量，即都会人口在300万以上，GDP在1000亿以上，处所财务一般预算收入100亿以上，而轻轨的标准只有达到上述前提的60%即可，现在世界有将近50个都会具有了轨道交通的建立须要跟前提。开展都会轨道交通从短期看可能拉动牢固资产投资，有利于克服国际金融危机对我国实体经济的影响，促进经济安稳较快开展。