青岛地铁一期工程将在来岁正式开工,2014年建成,长度是25.1公里,投资约130亿元,设22个站点。青岛地铁工程资金来源中,市当局将出资45%,其他依附银行存款。
据懂得,青岛市当局断定的地铁线路打算共有8条线路,估计2050年全部实现。跟着青岛市都会建立跟开展,有可能会对现有打算停止一些调剂跟完美,其中1号线到5号线重要在市区内,6、7号线重如果在黄岛区,8号线是青岛火车北站向西跨海以后到城阳红岛再往北,一直到即墨市南泉镇,8条线路全长231.5公里。
青岛地铁工程建立往年重如果实验段的建立,大年夜概开工时光是往年6月份。正式开工是来岁。一期工程是3号线,二期工程是2号线的一部分。实验段位于黑龙江路、长沙路到打算的郑州路交界点,开端计划跟批示任务曾经实现,地皮预审包含一些打算也都曾经掉掉落了批准。地铁工程为什么要提前做实验段?
青岛地铁公司经理李建国介绍,全部地铁建立非常复杂,抉择这一段是为了获得新的实验数据,为单方面的工程做好筹备,其余实验段跟全部地铁的建立战线很长,工期也很长,工程非常复杂,须要外部共同的方面非常多,我们经由过程实验段的拆迁、交通管理等任务,为以后项目标施工积聚经验。
全市打算8条地铁线2050年全完工
青岛地铁全部项目手续的批复现在怎样?李建国表示,青岛市轨道交通这个项目掉掉落了国度各个方面的大年夜力支撑,去年9月份上报国度以后,国度发改委立刻委托中咨公司构造专家离开青岛。现在专家非常支撑青岛地铁的建立,中咨公司出具的报告也批准开工建立。现在国度发改委正在收罗其他相干部委的看法,估计很快就会有批复。李建国还向记者具体介绍了实验段的计划、投资情况,他讲到,往年6月即将开工的实验段工程位于黑龙江路西侧,郑州路跟长沙路交汇处,为地下双层岛式车站,车站长200米,制作总面积约为10640平方米,区间长1150米。实验段总投资约2.9亿元。
去年12月份,本市实现了实验段选址开端打算,经市当局专题集会,断定了河西站及长沙路站至河西站区间段作为实验段工程选址。现在实现了地质勘察任务、项目破项跟可行性研究,地皮预审跟打算选址获得了市相干部分批复,开端计划已基本实现,施工阶段招标及施工场地筹备等任务已单方面开展。下一步将抓紧按基本建立顺序推动。