城市轨道交通车站的分类一般情况有几类

都会轨道交通车站的分类一般情况有五类。

都会轨道交通的分类方法比较多。基本分类：轻轨体系；单轨体系；有轨电车；磁浮体系；市域疾速轨道体系。

1、地铁，大年夜少数的都会轨道交通体系都制作于地底之下，故多称为“地下铁路”，或简称为地铁、地下铁。因为为了共同构筑的情况，也有空中及地上的路段存在，因此平日涵盖了都会地区各种地底与空中上的高、中运量交通运输体系。

2、捷运，在中国台湾，高、中运量之都会轨道交通体系平日被称为“捷运”，用法类似于地铁，是为了差别轻轨运输及台湾省铁路管理局的地下化区段所致。

3、轻轨（轻铁），在专业范畴，“轻轨”与“地铁”的辨别方法在于线路顺应才能的差别，“轻轨”指具有跟机动车混行才能的都会轨道交通体系，而“地铁”指不具有跟机动车混行才能的都会轨道交通体系。

4、有轨电车，在汽车技巧成熟、遍及之前的十九世纪末至二十世纪，有轨电车曾经是都会外部大年夜众交通的主力。在中国，有轨电车曾经相称遍及，大年夜中都会如上海、北京、天津、广州、哈尔滨、沈阳、长春、大年夜连、鞍山、喷鼻港等均有。

(4)简述都会轨道交通车站标识体系分类扩大年夜浏览：

都会轨道交通的特别阐明：

单轨体系跟悬浮体系的团体形式比较独破，但同样存在穿插关联，因为在曾经的磁悬浮轨道体系中，列车都是跨座式运转的，跟跨座式单轨在表面上分歧。吊挂式单轨的本质是索道缆车，已偏离惯例车辆交通的特点。

旅客主动捷运体系、简称APM，另有主动导向体系，这类轨道体系每每是在地铁体系的基本上改革而来的，乃至很多无人驾驶的地铁体系、单轨体系以及磁悬浮轨道体系，它们本身就完全符合APM的基本特点。

有轨电车临时以来作为轨道交通的另类，跟公路车辆混行，因其重要沿着空中微型轨道行驶，仍将它归入都会轨道交通的范畴。不过，虚拟轨道列车（俗称智轨列车）的呈现又攻破了有轨电车跟无轨电车间的独破性。