（一）一般规定1.地下车站车站站台跟站厅乘客分散区划为一个防火分区。外地下多线换乘车站共用一个站厅大年夜众区时，站厅大年夜众区的制作面积不该超越5000㎡。地下一层侧式站台与同层的站厅大年夜众区划为一个防火分区。2.地上车站设备管理区应与大年夜众区分别差其余防火分区。大年夜众区防火分区的最大年夜容许制作面积不该大年夜于5000㎡。设备管理区的防火分区位于制作高度小于等于24m的制作内时，其每个防火分区的最大年夜容许制作面积不该大年夜于2500㎡；位于制作高度大年夜于24m的制作内时，其每个防火分区的最大年夜容许制作面积不该大年夜于1500 ㎡。（二）防火分开办法1.防火分区间分开地铁车站面积多数在5000㎡～6000㎡，一旦产生火警，如无严格的防火分开设备势必蔓延成大年夜面积火警，因此应采取防火墙、防火卷帘加水幕或复合防火卷帘等防火分开物分别防火分区。两个防火分区之间应采取耐火极限不低于3.00h的防火墙跟甲级防火门分开。在防火墙设有察看窗时，应采取甲级防火窗，站台与站台之间设纵向防火墙分开，并把防火墙在站台有效长度各端延长10mm。2.设备用房分开地铁车站内的行车值班室或车站把持室、变电所、配电室、通信及旌旗灯号机房、通风跟空调机房、消防水泵房、灭火剂钢瓶室等重要设备用房，应采取耐火极限不低于3.00h的隔墙跟耐火极限不低于2.00h的楼板与其他部位隔开，制作吊顶应采取不燃烧材料，隔墙上的门及窗应采取甲级防火门窗。当管线穿越防火墙时，应采取防火封堵材料将墙与管线之间漏洞周到填实；当风管穿越时，该处应设防火风阀；当穿越的管线难堪燃材质时，应在防火墙两侧的管道上采取防火办法。穿过防火墙处的管道保温材料，应采取不燃材料。3.防火门设置请求设于防火墙、防烟楼梯间、避难走道及区直接洽通道处的门应采取甲级防火门。设于防火分开墙上的分散门应采取乙级防火门，设于管道井的检查门可采取丙级防火门。设于设备管理区与大年夜众区临界面上的防火门以及保险出口、消防公用出进口、接洽通道、防烟楼梯间的前室等处的防火门，应保证消防火警时不需利用钥匙等东西能向分散偏向开启，并应在明显地位设置标识跟利用提示。