AAR的技巧标准 AAR是确保北美铁路保险、敏捷、高效、整洁、技巧进步的非营利性技巧协会，其成员包含美国、加拿大年夜、墨西哥的铁路货运公司以及美国客运公司（Amtrak）等；其营业重要涉及铁路货运方面以树破行业标准为基本的技巧效劳，差别构造机构之间的运输协和谐铁路技巧基本性、持久性跟有效性的研究等。在美国铁路运输交换效劳中，经由过程AAR的交互规矩跟技巧标准保证各公司的机车车辆及其部件的调换性、兼容性。A A R的标准手册跟倡议标准分为三大年夜类。一般技巧标准加“M”，标准加“S”，推荐标准加“RP”。针对铁路运营商的交换规矩（rule），重要为设备利用跟保护方面的内容；针对设备制造商的标准手册及推荐标准（Manual ofStandards and Recommended Prac-tices—MRSP），重要为设备跟零部件机器机能方面的内容；货物装载规矩，实用于铁路、国际贸易跟货运的载荷规定。 （1）交换规矩分为“AAR现场手册”跟“办公室手册”。现场手册规定铁路车辆在调换性方面的可接收规矩，概略阐明可容许的修缮、处罚限制、侵害义务跟争议处理，禁止交换的车辆及部件列表等；办公室手册包含市场公平收费轨制跟车辆修缮补充金、修缮费用的协准时光、标准及AAR对新造、改革、进级车辆的机器请求等。 （2）AAR标准（包含技巧标准跟测验规程）必须符兼并严格履行FRA颁布的技巧法则，重要侧重于机器设备机能、调换性、运输标准，也包含电气、列车通信旌旗灯号等请求。A A R的标准重要包含：强迫性的标准、标准及推荐实例，制动设备、罐车、机车、缓冲体系、车轮、车轴、轴承及车辆计划的专业出版物，M-1003 AAR品质保证标准，交换规矩参考，19卷AAR铁路车辆及部件制造与修缮技巧标准，AAR专业技织相干协会制订草案、递交法则提案，经国会探究通事先，以“联邦法Title49交通运输”颁布履行“。联邦法Title49交通运输”有A、B两个副标题，标题A部分为“运输部行政法则”，标题B部分为“与运输有关的其他法则”。FRA铁路法则一般以“联邦法Title49交通运输”《第2章—联邦的铁路运输部》编号No.200—299发布，内容涉及轨道铺设、旅客效劳、货车保险、旌旗灯号保险及其检查保护的规定，其中与铁路动力设备有关的技巧法则重要包含9个方面：货车保险标准—CFR215，机车保险标准—CFR 229，蒸汽机车保险标准—CFR 230，铁路保险设备标准—CFR 231，客运设备保险标准—CFR 238，货车制动体系保险标准—CFR 232，货车尾部反光设备保险标准—CFR 224，防误撞体系保险标准—CFR 229、238跟电把持动保险标准。 FRA经由过程以下办法确保铁路保险性（:1）联邦法（CFR，其中运输为Title49）；（2）履行手册（包含对CFR阐明的具体案例）；（3）保险征询（对铁路跟大年夜众保险性的警告）；（4）履行协定/履行令（FRA与铁路运输公司就保险成绩签订的法律协定）；（5）紧急命令（改正特别保险成绩的法律命令）。 美国铁路将列车速度等级分为9级，1～5级为常速，6～9级为高速，6级177 km/h，7级201 km/h，8级257km/h，9级322 km/h，现在现实运转最高速度达到8级。树破了美国高速铁路轨道保险标准（CFR 213.345车辆限制实验），请求线路实验按计划速度加16 km/h来验证轮轨关联及减速度影响，并动手研究高速列车伤害评价体系。 2.美国铁路技巧标准 美国铁路不国度技巧标准，其技巧标准均由响应的协会跟技巧机构制订发布履行。最有名的是AAR发布的技巧委员会的职责，代表AAR的TTCI管理委员会跟保护标准。 （3）货物装载规矩分为敞车装载规矩跟棚车装载规矩，规定了差别车种、差别货物的装载方法及装载分量等外容。 AAR规矩每年更新两次。无论标准还是规矩的制订或订正，都以实验数据作为根据。如摇枕、侧架因锻造缺点易产生成绩，A A R破项研究，在大年夜量实验统计的基本上制订了M202-2005跟M203-2005，提出了新的疲惫实验合格断定根据。如对旧罐车罐体补修掉落队行的疲惫实验证明裂纹未开展跟转移，为规矩制订供给根据。 AAR重要经由过程标准来和谐各成员之间保险与运输方面的成绩。除标准外，各公司间还签有协定书，规定了在对方运转呈现毛病时的职责范畴。对非成员公司，他们与成员公司间也签有协定，保证AAR标准的履行。AAR不请求全部从事铁路运输的公司都是其成员，但经由过程上述办法，使非成员也受A A R标准束缚。A A R标准的具体编制任务由其所属的技巧机构（TTCI）构造各专业技巧委员会担任。