都会道路纵断面计划纵断面计划原则如下： 一、纵断面计划应参照都会打算把持标高并顺应临街制作破面安排及沿路范畴边疆面水的打消。 二、为保证行车保险、舒服、纵坡宜缓顺，崎岖不宜频繁。 三、山城道路及亲辟道路的纵断面计划应综合考虑土石方均衡，汽车运营经济效益等要素，公道断定路面计划标高。 四、机动车与非机动车混淆行驶的车行道，宜按非机动车爬坡才能计划纵坡度。 五、纵断面计划应对沿线地形、地下管线、地质、水文、景象跟排水请求综合考虑。 1、道路经过水文地质前提不良地段时，应进步路基标高以保证路基牢固。当受打算把持标高限制不克不及进步时，应采取牢固路基办法。 2、旧路改建在旧路面上加铺构造层时，不得影响沿路范畴的排水。 3、沿河道路应根据道路地位断定路基标高。位于河堤顶的路基边沿应高于河道防大年夜水位0.5m。当岸边设置挡水设备时，不受此限。位于河岸外侧道路的标高应按一般道路考虑，符合打算把持标高请求，并应根据情况处理空中水及河堤渗水对路基牢固的影响。 4、道路纵断面计划要妥当处理地下管线覆土的请求。 5、道路最小纵坡度应大年夜于或等于0.5%，艰苦时可大年夜于或等于0.3%，遇特别艰苦纵坡度小于0.3%时，应设置锯齿形偏沟或采取其他排水办法。 六、山城道路应把持均匀纵坡度。越岭路段的绝对高差为200～500m时，均匀纵坡度宜采取4.5%；绝对高差大年夜于500m时，宜采取4%，恣意持续3000m长度范畴内的均匀纵坡度不宜大年夜于4.5%。