烟大铁路轮渡的简介

烟大年夜铁路轮渡项目经历了十年论证（1992-2002）、二年计划（2003-2004）、三年施工（2004.10.27-2006.11.06）的漫长过程。1992年，原国度领导人朱镕基、邹家华对烟大年夜铁路轮渡项目关怀器重，对山东烟台政务信息《中外人士倡议尽快兴建“烟大年夜铁路轮渡”构成连接两大半岛辐射世界沿海贯穿连接欧亚两洲的新的大年夜陆桥》作出指示。1992-2005年12年间，中心、部、省领导都做出过多次指示，并掌管过多次专题集会研究，构造国内外专家经过多次专题论证。1994年，该项目被列为中德交通基本设备共同研究项目之一，在1996年世界政协八届四次集会上被列为第一个议案提出。1997年国务院批准破项。该项目破项后，山东、辽宁两省，烟台、大年夜连两市当局多次把该项目作为向老明日平易近承诺的大年夜事之一，烟台、大年夜连两市当局持续三年将该项目作为重点项目，对外停止宣传报道。2002年1月26日，担任建立、运营烟大年夜铁路轮渡项目标中铁渤海铁路轮渡无限义务公司在烟台正式挂牌成破。特别是2003年，国度作出振兴西南老产业基地的严重战略决定后，国度开辟西南的步伐加快，西南很多重点物质铁路运输缓和，这更浮现出这一项目标重要性，该项目于2003年8月6日经国务院批准可行性研究报告，并被归入国务院批准的《中临时铁路打算》，2003年12月30日经国度发改委批准开工。2004年，被列入国度重点建立项目。2004年10月27日单方面开工建立。2006 年11月6日开通试运营。 烟大年夜铁路轮渡项目新建铁路引线34.35公里,海上运输间隔约86.28海里（159.8公里）是我国最长、也是世界第三十五条超越百公里的跨海铁路轮渡。航路的两头分辨为烟台北站跟旅顺西站。初期投资23.5897亿元，开端定于2006年9月底试运转。2006年9月17日下午，烟大年夜铁路路度首艘渡船停靠在烟台北站港口，任务人员正在对渡船船体停止粉刷。在现场可能看到，路面硬化、周边绿化等工程配套设备正在加紧停止，据介绍，现在渡船及栈桥各项调试任务曾经全部实现，烟大年夜铁路轮渡将于9月28日正式开通。烟（台）大年夜（连）铁路轮渡第一艘渡船“中铁渤海1号”16日晚从大年夜连旅顺口区羊头洼港起航，17日下午达到轮渡另一端烟台，成功实现初次重载穿越渤海实验。17日15时30分，伴跟着洪亮的汽笛，装载了50节车厢的“中铁渤海1号”慢慢靠近烟台四突堤港码头。据渡船任务人员介绍，此次从大年夜连端装载的50节车厢被均分为5组，其中4组重车装有铁矿石，另1组为空车皮，这也是这艘渡船初次重载穿越渤海，是轮渡开通前调试的重要环节。烟大年夜铁路轮渡客滚运输2008年9月19日开通 烟大年夜铁路轮渡在客运滚装试运营时期，将履行“三船三对”运输方法，即每天三班船大年夜连到烟台对开。现在烟大年夜铁路轮渡共有“中铁渤海号”3艘渡船交往于两地之间。这3艘渡船是我国初次采取综合全电力推动体系的滚装船，也是我国第一艘满意“两舱不沉”破舱稳性请求、第一艘采取打算机主动把持的纵倾调剂体系的客运滚装船。渡船可装运50节火车货运车辆、旅客616名、汽车舱有效长度达685米。船上设有舒服的客舱舱位，电影院、超市、中餐厅、快餐厅、不雅景厅、集会室、多功能厅、卫星电视等搜罗万象。烟大年夜铁路轮渡开通客运营业，不只便利了两地大年夜众出行，更将为大年夜连跟烟台两地游览产业的开展注入新活力。