简述世界高速铁路的发展史。

世界高速铁路的开展史：

20世纪70年月世界范畴内产生了严重的石油危机，石油缺乏的暗影覆盖全球。为了保持经济可持续开展，各国反思之余，请求彻底改革传统的交通动力构造形式，而铁路是独一能采取非石油动力的交通形式。

自1964年日本建成世界上第一条高速铁路——东京至大年夜阪高铁40多年来，高速铁路从无到有，敏捷开展。停止现在，全球投入运营的高速铁路近2.5万公里，分布在中国、日本、法国、德国、意大年夜利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、韩国、中国台湾等17个国度跟地区。高速铁路作为一种保险坚固、快捷舒服、运载量大年夜、低碳环保的运输方法，曾经成为世界交通业开展的重要趋向。

世界高速铁路的开展过程可能分别为三个阶段：

1.第一次是在上世纪60年月至80年月末，是世界高速铁路开展的初始阶段，重要由兴旺国度日本、法国、意大年夜利跟德国推动了这一次建立高潮。这时期，日本建成了遍及世界的新支线网的主体构造，在技巧、贸易、财务以及政治上都获得了宏大年夜的成功。

2.第二次是在上世纪80年月末至90年月中期。因为日本等国高速铁路建立获得了宏大年夜成绩，世界各国对高速铁路投入了极大年夜的关注并付诸现实。欧洲的法国、德国、意大年夜利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典跟英国等最为凸起，1997年，从巴黎开出的“欧洲之星”列车又将法国、比利时、荷兰跟德国连接在一同。在这时期，日本、法国、德国以及意大年夜利对开展跟完美高速铁路网也停止了周到跟细致的打算，对原有高速铁路网停止了大年夜范围扩建。

3.第三次是上世纪90年月中期至今，此次建立高潮涉及到亚洲、北美、大年夜洋洲以及全部欧洲，构成了世界交通运输业的一场革命性的转型进级。俄罗斯、韩国、中国台湾、澳大年夜利亚、英国、荷兰等国度跟地区都先后开端了高速铁路的建立。为了共同欧洲高速铁路网的建立，东部跟中部欧洲的捷克、匈牙利、波兰、奥地利、希腊以及罗马尼亚等国度正在停止支线铁路改革，单方面提速。对高速铁路开展前期研究跟开端现实的国度另有土耳其、中国、美国、加拿大年夜跟印度等。

(8)世界铁路的开展扩大年夜浏览：

高速铁路简称高铁，是指基本设备计划速度标准高、可供火车在轨道上保险高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高速铁路，就是铁路计划速度高、能让火车高速运转的铁路体系。世界上第一条正式的高速铁路体系是1964年建成通车的日本新支线，开端速度标准是200km/h，其后跟着技巧进步，火车速度更快，差别时代差别国度就对高速铁路有了差别定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级其余具体技巧标准，涉及的列车速度、铁路范例等就不尽雷同。

现在开行时速250公里以上高速列车的国度已有中国、日本、法国、德国、意大年夜利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国，正在积极建立或打算建立的另有瑞士、奥地利、丹麦、加拿大年夜、澳大年夜利亚、美国，俄罗斯，韩国、印度等国。