为什么地铁站要设置安全线

潘天俊（清华附中物理教师）

在火车站、地铁站的站台上都设置有夺目标保险线，我们在等待列车时为什么必定要站在保险线以内？

乘客在站台上等待地铁时，必须站在距站台边沿1米的保险黄线以外。为什么要画如许一条保险线呢？

这条保险线来源于百年前一桩独特的惨案。1905年夏季的一天，在俄国一个名叫鄂洛多克的小车站上，站长率全站38名员工排队站在铁道路两旁，恭候沙皇尼古拉二世派来不雅察的钦差大年夜臣。未多少久，列车在汽笛声中风驰电掣般地冲进了由38名铁路员工构成的“人巷”。离列车很近的人们刚要举起手中的花束来喝彩，忽然，全部的欢送者都像是被人从背后猛推了一下，纷纷不由自立地向前扑倒……这“魔鬼般的推力”，形成了4人毕生残疾，包含站长在内的其他34人全都成了滚滚车轮下的冤魂！

惨案产生后，处所法院开端考察惨案本相。机车状况精良，司机跟员工都不违章操纵。反复考察找不出原因，法官只幸亏判决书上写下了如许一句话：“每团体都是上帝的羔羊，迟早要回到上帝的跟前！”俄罗斯科学家齐奥尔科夫斯基晓得这一判决成果后感慨：“可惜法官不懂伯努利道理……”

现实上当火车高速行进时，列车四周的氛围也被带着向前活动，越是靠近列车的氛围，活动的速度也就越快，多少乎能达到与火车行进的速度相称的程度。那位站长跟他的手下排队站在离火车很近的地位，构成了两道人墙。每道人墙与火车之间又构成一个狭小的通道，里边是随火车高速活动的氛围，人墙前面的压强很小；而人墙外边的氛围流速要慢得多，人背后的压强绝对就大年夜。如许，在人墙的前边跟后边就构成了一个压强差。人离火车越近，火车速度越快，这个压强差也就越大年夜，人就会不由自立地向前倾倒。鄂洛多克车站的惨案就是如许产生的。

为了避免这类不测变乱的产生，领先人们就在站台上设置了一条非常夺目标黄色保险线，它是按火车、地铁列车进站时的最高速度计划的。站在这条黄线以外，就可能保险地等待列车。