高铁的轨道是无缝连接的，那么又是怎样解决铁轨的热涨冷缩问题呢

1、无缝钢轨无缝钢轨的在焊接处是经由过程紧固件来克制热涨冷缩的，每个紧固内件供给1吨的力，两头各容100个紧固件。合计200吨的力。

无缝轨就是把铁轨因为热胀冷缩招致的温度形变把持在两个轨枕之间。

2、高铁轨道都是高架构造、钢筋混凝土材料，钢轨与路面的温度、收缩系数都是分歧的，无需对钢轨的热胀冷缩做特别处理。列车经过期形成的升温效应微缺乏道，靠弯道以及弹簧跟橡胶材料的帮助完全可能消化。

(3)高铁铁轨焊接扩大年夜浏览：

高铁无缝钢轨的出产方法：

无缝钢轨在刚出产出来的时间，也是一节一节的，经由过程无缝钢轨焊接机，将两根钢轨相邻两头升温至1000度以上，然后两根轨道挤压到一同。

如许焊接出来的轨道，可能达到500米长。经过焊接、打磨、测验一道道工序的钢轨，将被运输到铺设现场，再与其余轨道再次焊接，终极成为多少百公里长的无缝轨道。