杭州地铁1号线设站30个 初设打算经由过程检察(图) 中国网 | 时光： 2007-01-10 | 文章来源： 本日早报 杭州地铁1号线48公里设30个站，开端计划打算昨经由过程专家检察。图片来源：钱江晚报乔司站表面。图片来源：钱江晚报文化广场站室内后果。图片来源：钱江晚报汽车城站站台层后果。图片来源：钱江晚报□通信员 杨春芳 本报记者 钟拂晓 余丽 吴彩萍/文本报记者 程瑞鑫/摄从萧山湘湖到下沙文泽路、临平世纪小道，长48公里，设30个车站（具体见头版图），概算资金220.76亿元，打算于2011年基本建成。经过国内50余位专家为期4天的严格评审，昨日下午，杭州地铁1号线工程开端计划打算经由过程检察。这标记取杭州地铁前期任务又向前迈进了一大年夜步。送审文本重达8吨地铁称得上杭州以史以来最大年夜的单项工程，地铁1号线工程开端也称得上是杭州“最分量级”的计划文本，多达47篇429本，有多少万字、有多少千张图纸，没人细心地算过，但全部送审的文本加起来共有1.5万册，重达8吨。1月6日，经省发改委构造，来自北京、上海、广州、南京等地的54位专家会聚杭州，对其停止了为期4天的严格检察。昨日下午，专家委员会副主任委员孔繁达用了两个多小时才读完专家委员会检察报告。此次地铁1号线开端计划总体单位为北首都建立计研究总院。专家组认为，1号线计划文本内容完全，材料翔实，计划深度细度基本达到开端计划的编制请求，可作为施工图计划的基本。创国边疆铁开端计划奇不雅杭州地铁1号线开端计划包含体系计划、工点计划，共有37个标段。2006年9月15日，经公开招标，国内顶尖的12家计划单位近千名计划人员进驻杭州，同时开展计划。在短短的3个多月时光内，计划人员以“大年夜气、跟谐、精巧、坚固”，“打造存在杭州特点的国内一流地铁”为计划理念，实现了长达48公里、30个地铁车站的开端计划任务，而同等长度的地铁线计整齐般得1年以上，在业内被喻为“创下国边疆铁开端计划的奇不雅”。地铁1号线敲定30个站在此次检察之前，有传言说地铁1号线不再到滨江，昨日检察会证明这一传言是错误的。根据杭州市轨道交通线网打算，地铁1号线为连接核心城核心区与江南、临平、下沙副城核心区的主支线。此次开端计划起于萧山湘湖，终于下沙文泽路、临平世纪小道，由主城区段、江南段、下沙段、临平段构成，线路总长47.97公里，其中地下线41.36公里，高架线6.14公里，地上地下过渡段（U形槽）0.47公里。设车站30座（地下站27座，高架站3座）、车场两座、地铁把持核心1座、主变电站4座。杭州地铁1号线位于都会最重要的客流走廊之上，线道路经大年夜型客流集散点有：武林广场、湖滨构成的游览贸易文化效劳核心跟重要的商贸区，打算的沪杭高速铁路/磁悬浮站，火车东站、城站火车站，九堡高速公路客运站、汽车南站，同时将主城与下沙、临平、江南副城连通。打算优化共同东部战略此次杭州地铁1号线开端计划打算工程范畴与2006年4月国度发改委批复的《杭州地铁1号线工程可行性研究报告》建立范围略有变更，即地铁1号线开端计划长度，由批复建立的53.47公里改为47.97公里，缓建5.5公里。同时，部分线路、车站敷设方法也略有调剂，如本来的高架线路有13.5公里调剂为地下线，同时5座高架站改为地下车站，增加1座地下站（建华站）等。调剂的原因重如果杭州市于2006年3月对杭州东部地区的打算作了严重的调剂，省、市当局与铁道部独特断定杭州东站为华东地区的重要交通枢纽，杭州市对东部地区78平方公里停止了把持性打算，断定为新的都会地区核心。鉴于下沙地区打算的调剂跟开辟强度的把持，原计划建立至下沙十六号路站现暂建至文泽路站，线路长度收缩5.5公里。专家委员会检察后认为，从支撑决战东部战略的履行，改良新城的情况，节俭利用地皮考虑，这一调剂是须要的也是可行的。对此消息，下沙很多开辟商表示，固然会对（下沙）东部一些江景楼盘有影响，但不会很大年夜。部分业主曾经在论坛中探究此事，很多人倡议开辟商可能经由过程小区巴士、社区巴士补充。1 2 下一页