湖北铁路规划出炉了吗

十西高铁是国度《中临时铁路网打算》的重点项目，线路全长256公里，预算投资约564亿元，按照时速350公里标准计划。

该项目从汉十高铁十堰北站引出，路过郧西、漫山关、山阳、商洛、金陵寺、蓝田至西安，全线共设车站8座，有望2018年开工。

武西高铁建成后，武汉到西安仅需2个多小时。

沿江高铁湖北段

2018年的省当局任务报告提到，往年要做好沿江高铁湖北段前期任务。

去年8月，沿江高铁湖北段打算出炉，高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。

在2018年世界两会上，世界政协委员、中铁大年夜桥勘察计划院集团无限公司总工程师高宗余在接收采访时表示：加快新建沿江高铁，已具有充分的现实可行性跟须要性。

他提出两点开展倡议：

将新建沿江高铁团体归入“十三五”履行打算。尽早启动项现在期任务，“十三五”时代开工建立武汉至合肥段，“十三五”末至“十四五”初开工建立重庆至武汉段。

启动武汉铁路枢纽改革工程。为沿江高铁及在建线路引入武汉枢纽供给支撑。

《看法》指出，“十三五”时代每年新开工3—4个项目。这些项目标建立资金怎样分担，各级其余项目均有明白阐明：

国度支线铁路项目：省方资本金由省与沿线市（州）按照5∶5比例分担。

省内城际铁路、跨市（州）普速铁路项目：资本金由省与沿线市（州）按照4∶6比例分担。

市域（郊）铁路、都会重轨轻用铁路、游览旅行铁路、不跨市（州）的普速铁路及货运支线、专线等项目：按照“谁受益、谁投资”原则，由相干市（州）或受益企业主导建立，也可吸引社会资本投资建立，省级一般不承担资本金出资义务