各种桥梁的基本特点: 梁式桥 包含简支板梁桥,悬臂梁桥,持续梁桥.其中简支板梁桥超越才能最小,一般一跨在8-20m.持续梁桥国内最大年夜跨径在200m以下,海外已达240m. 拱桥 在竖向荷载感化下,两头支承处产生竖向反力跟程度推力,恰是程度推力大年夜大年夜减小了跨中弯矩,使超越才能增大年夜.现实推算,混凝土拱极限跨度在500m阁下,钢拱可达1200m.亦恰是这个推力,建筑拱桥时须要精良的地质前提. 刚架桥 有T形刚架桥跟持续刚构桥,T形刚架桥重要毛病是桥面伸缩缝较多,倒霉于高速行车.持续刚构主梁持续无缝,行车平顺.施工时无体系转换.跨径我国最大年夜已达270m(虎门大年夜桥辅航道桥) 缆索承重桥(斜拉桥跟悬索桥) 是制作跨度非常大年夜的桥梁最好的计划.道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索吊挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m,悬索桥可达1991m. 组合体系桥 有梁拱组合体系,如系杆拱,桁架拱,多跨拱梁构造等.梁刚架组合体系,如T形刚构桥等. 桁梁式桥：有坚固的横梁，横梁的每一端都有支撑。最早的桥梁就是根据这种设想建成的。他们不过是高出在河道两岸之间的树干或石块。现代的桁梁式桥，平日是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而坚固。利用这种方法制作的桥梁叫做箱式梁桥。 悬臂桥：桥因素红长而坚固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在旁边而非两头支承。 拱桥：借拱形的桥身向桥两头的空中推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥平日采取轻巧、开敞式的构造。 吊桥：是制作跨度非常大年夜的桥梁最好的计划。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆紧紧地吊挂在桥塔之间。较陈旧的吊桥有的利用铁链，有的乃至利用绳索而不是用钢缆。 拉索桥：有系到桥柱的钢缆。钢缆支撑桥面的分量，并将分量转移到桥柱上，使桥柱承受宏大年夜的压力。 玻璃桥：纯玻璃制成的一种桥梁。（平板桥） 廊桥：加建亭廊的桥，称为亭桥或廊桥，可供游人遮阳避雨，又增加桥的形体变更。