看情况，国度打算的成南达万高铁，成都达到州不新建线路，采取既有版的达成线，如权果真如许，那仓山就不会有高铁了，但四川想成南达万高铁从天府新区的天府站引出达到州再到万州全程350，因为达州到万州国度是打算了要修350高铁，所以成都达到州这一段要修新线，就必须争夺到铁总批准，假如铁总批准了，就看中江能不克不及争夺到过仓山并设站了，但估计成都达到州段很难争夺到铁总批准，毕竟四川想修350高铁，国度又打算的是用即有线，假如然要修新线，想国度批准的话，四川出资比例断定要高，但成绩是四川修成都新机场要出200亿阁下，修其余铁路固然出资比例不高，但加起来也是一大年夜笔了，真修这一段350高铁，参照山东的一条铁路，出资比例估计是80%，可能拿不出这么多钱