渡线的意思是使行驶于某道路的列车可能换轨至其余一条道路。
跟着我国铁路路网建立的一直开展,多条支线并行引入同一车站或枢纽的情况逐步增多。多线并列的车站平日采取分线分场、合设车站的横列安排打算。
当两场间间隔较近、紧靠并列时,在咽喉区常用较短渡线连接两场(以代替跨线接洽线),满意跨线列车运转须要,实现线路融合、互联互通。这种连通方法在跨线列车较少、满意才能须要的情况下,存在连通便捷、节俭投资的长处,但因为列车运行退路在车站咽喉区存在跨场平面穿插烦扰的成绩,对旌旗灯号把持打算及运营保险提出了更高的技巧请求。
(1)高速铁路渡线扩大年夜浏览:
穿插渡线道岔抉择基本原则
(1)轨距分歧:如ZDK622/4/12,只用于600mm轨距
(2)轨型符合:可雷同或高一级,不克不及低一级。如基本轨型是22kg/m,道岔轨型选22kg/m或许30kg/m。
(3)与行驶车辆相顺应:ZDK:经由过程机车:M必须大年夜于3号道岔,ZDC:经由过程机车:M必须大年夜于2号道岔。R9m,182606的道岔只容许经由过程矿车。
(4)符合行驶车辆速度请求:经由过程矿车的道岔,其行车v1.5m/秒,可选2、3号道岔。(R小,大年夜,行车v低)。经由过程机车道岔必须在4号以上,v较大年夜。
(5)跟线路请求符合:要留神道岔左向、右向跟线路分歧性。公道选用单开跟对称道岔。渡线道岔要跟轨核心距分歧。