隧道的施工工序

地道的施工工序：

1.施工前应对计划所供给的工程地质跟水文地质材料停止具体分析懂得，深刻过细地作施工考察，制订响应的施工打算跟办法，备足有关机具及材料，当真编制跟履行施工构造计划，使工程达到保险、优质、高效的目标。

2.特别地质地段地道施工时，应以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步行进”为领导原则。在抉择跟断定施工打算时，应以保险为前提，综合考虑地道工程地质及水文地质前提、断面型式、尺寸、埋置深度、施工机器设备、工期跟经济的可行性等要素而定。

3.在地道开挖方法抉择上，无论是采取钻爆开挖法、机器开挖法，还是采取人工跟机器混淆开挖法，应视地质、情况、保险等前提来断定。如用钻爆法施工时，光面爆破跟预裂爆破技巧，既能使开挖表面线符合计划请求，又能增加对围岩的扰动破坏。

4.地道经由过程自稳时光短的脆弱粉碎岩体、浅埋软岩跟严重偏压、岩溶流泥地段、砂层、砂卵（砾）石层、断层粉碎带以及大年夜面积淋水或涌水地段时，为保证洞体牢固可采取超前锚杆、超前小钢管、管棚、地表预加固地层跟围岩预注浆等帮助施工办法，对地层停止预加固、超前支护或止水。

5.为了控制施工中围岩跟支护的力学静态及牢固程度，以及断定施工工序，保证施工保险，应履行现场监控量测，充分利用监控量测领导施工。对软岩浅埋地道须停止地表下沉不雅察，这对及时预报洞体牢固状况，修改施工打算都非常重要。

6.穿过未胶结疏松地层跟酷寒地区的冻胀地层等，施工时应采取响应的办法外，均可采取锚喷支护施工。爆破后如开挖任务面有坍塌可能时，应在清除危石后及时放射混凝土护面。如围岩自稳性很差，开挖难以成形，可沿计划开挖表面线预打设超前锚杆。锚喷支护后仍不克不及供给充足的支护才能时，应赶早装设钢架支撑加强支护。

7.当采取构件支撑作常设支护时，支撑要有充足的强度跟刚度，能承受开挖后的围岩压力。围岩呈现底部压力，产生底膨景象或可能产生沉陷时应加设底梁。当围岩极为松软粉碎时，应采取先护后挖，裸出面利用支撑封闭周到。根据现场前提，可结合管棚或超前锚杆等支护，构成结合支撑。支撑功课应敏捷、及时，以充分发挥构件支撑的感化。

8.围岩压力过大年夜，支撑受力下沉侵入衬砌计划断面，必须挑顶（即将地道顶部进步）时，其处理方法是：拱部扩挖前发明顶手下沉，应先挑顶后扩挖。当扩挖后发明顶手下沉，应破好拱架跟模板先灌筑满意计划断面部分的拱圈，俟混凝土达到所需强度并加强拱架支撑后，再行挑顶灌筑其他部分。挑顶功课宜先护后挖。

9.对极疏松的未凝结围岩跟自稳性极差的围岩，当采取先护后挖法仍不克不及开挖成形时，宜采取压灌水泥砂浆或化学浆液的方法，以凝结围岩，进步其自稳性。疏松地层构造疏松，胶结性弱，牢固性差，在施工中极易产生坍塌。如非常风化粉碎已掉岩性的疏松体；漂卵石地层、砂夹砾石跟含有大年夜批粘土的泥土以及无胶结疏松的干沙等。

10.特别地质地段地道衬砌，为避免围岩松懈，地压力感化在衬砌构造上，以致衬砌呈现开裂、下沉等不良景象。因此，采取模筑衬砌施工时，除按照地道施工技巧标准的有关规定施工外，还应留神：当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应采取办法加固基底。

衬砌混凝土应采取高标号或早强水泥，进步混凝土等级，或采取掺速凝剂、早强剂等办法，进步衬砌的晚期承载才能。仰拱施工，应在边墙实现后抓紧停止，或根据须要在初期支护实现后破即施作仰拱，使衬砌构造尽早封闭，构成环形改良受力状况，以确保衬砌构造的临时牢固坚固。在地道的施工过程中，应把地质超前预报纳上天道施工的正常工序，使地质超前预报成为促进地道科学施工的有力手段。

在地道施工过程中碰到的地质成绩每每千差万别，不尽雷同，偶然乃至是诸种不良地质叠加跟组合。施工中要差别各种情况，具体成绩具体对待，采取有针对性的处理办法，尽可能把不良地质给施工带来的丧掉降落到最低程度。

不良地质固然给地道施工形成了艰苦，但只有控制了不良地质的性质、范围跟在地道的出露地位，所采取的管理办法及时、得当，不只可能避免任何地质前提下呈现的地质灾害，并且可能用较小的价值补充不良地质给施工。