高铁铁路是弯曲的，为什么不修成直线

铁路计划成直线，这是铁路计划师都盼望的事。从铁路树破投资来说，这是最节俭投资、常常评价上最可行的打算。但是，在铁路计划、勘察、树破中遭到地形、都会的漫步等要素的限制，在计划、勘察中不得展线构成曲线。

高铁树破的投资额与线路长度成正比关联的，降落投资的一个重要手段就是收缩线路。在计划时抉择直线来建筑铁路，这是全部的铁路计划师都优先考虑将铁路计划成直线，但是，在现实中却不得不抉择了经过曲线的方法来计划。

为了保证铁道路路的坡度，铁路计划师不得不经过构成曲线的方法来展线，将坡度均匀地分布在曲线的铁道路路上。