团体见解，请批驳指正：我认为铁路交通掉落队的原因重如果在于经济掉落队，现在除了国度投资的重要铁路支线，大年夜部分都是本省本人开展的交通运输网，不更多的资金投入到铁路交通建立上，天然会显得掉落队。经济为什么掉落队？广西的地理地位在西部各省区中是最为优胜的，她不但沿边、沿海还沿江。并且距粤港澳等兴旺地区也很近。按理说，拥有如此优胜的前提，广西应当很快就会开展起来的，但是时至改革开放30年后的明天，广西还是如此的贫困跟掉落队，那是什么原因呢？改革之初，广东与广西并不差别如此之大年夜，改革后，固然广东得尽了邻近港澳的优胜性，大年夜量的港澳投资涌进了珠三角，从而使广东经济掉掉落突飞大进的开展，敏捷成为世界最富饶的地区之一，而与之相邻的广西却仍然如此的贫困。固然，这是因为广西前提不如广东优胜所形成的。广东固然是一个富得流油的省份，但是却另有一些比较贫困的地区，那就是粤西跟粤北山区。现在先富饶起来的粤东珠三角地区，正在大年夜力搀扶还处于贫困掉落队的粤西跟粤北地区，从而使这些地区得以尽快的脱贫致富。在广西，按天然地理来说，桂东跟桂南地区，绝对桂中跟桂西地区，要优胜得多，特别是桂东地区，天然前提好，不桂中跟桂西地区罕见的岩溶石山，这里的山都是一些不太矮小的土质丘陵，地不水系兴旺，地皮肥饶，物产丰富，历史以来就是广西最富饶的地区。同时这里产业基本好，梧州是广西近代产业的发源地，加上桂东的梧州、玉林、贺州跟贵港水陆交通兴旺，距粤港澳等经济兴旺地区近来，所以存在得独厚的上风。轻易接收兴旺地区的经济辐射。假如从改革开放之初，广西就优先开展桂东地区，举全区之力促进桂东地区的经济开展，而不是将本来就不富饶的资金投进桂西、桂中那些大年夜石山区的无底洞，将高速公路修进那些千山万弄作为晒谷场的话，广西的桂东地区将会与广东一样的兴旺跟富饶，当桂东兴旺了，产业企业大年夜量树破起来，如许，广西的财务收入将敏捷增加，其余桂东产业企业又将接收大年夜量来自桂西跟桂中贫苦地区的平易近工，从而动员这些地区的农夫脱贫致富。也就是说，广西应当起首让桂东地区先富起来，然后再动员桂西地区脱贫致富。但是广西并不是如许做，以至广西还是如许的贫困跟掉落队。就是前提优胜的桂东也走不出贫苦的暗影，这就是广西贫困掉落队的重要原因了。