江苏铁路的介绍

江苏铁路建筑历史长久，1905年（清光绪31年）建筑的沪宁铁路，该铁路是专江苏省第一条铁路。属同年，建筑陇海铁路，但陇海铁路一直建筑到建国初期才通车。在1908年时又建筑了一条津浦铁路。1933年平易近国当局建筑宁芜铁路。新中国出生后，京山铁路、津浦铁路与沪宁铁路相结合，构成京沪铁路，并于1968年正式建成通车。2008年4月18日完工通车的宁合铁路是自合肥到南京的时速200公里的客运专线，为国铁Ⅰ级双线疾速铁路（低于高铁）。此后，一批疾速铁路跟高速铁路接踵建成，如2010年通车的沪宁城际铁路、2011年通车的京沪高速铁路等。新一轮铁路建立涉及江苏省的有沪通铁路、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连盐铁路、新长铁路盐城到海安电气化改革、青连铁路、宁启铁路二期、徐连客运专线8个铁路项目。其余，青连铁路、连盐铁路、盐通铁路、沪通铁路构成无缝对接，建成后成为青岛至上海的疾速铁路通道。连淮扬镇铁路连淮段与打算中的宁淮城际铁路在淮安东站也构成无缝对接，全部通车后成为南京至连云港的捷运铁路大年夜通道，构成宁淮连城际铁路。