火车速度越快氛围的阻力越大年夜轮轨阻力越小、一般火车大年夜部分的阻力来自于轮轨之间内、因为火车轮经由过程在铁轨容上滚动产生行进动力。跟着速度的上升、惯性越来越大年夜、火车轮会以滚滑结合的方法行进、轮轨阻力越来越小、但是氛围的阻力会增大年夜。在时速300公里以上时，90%以上的阻力来自氛围阻力。400公里的高铁氛围阻力会超越90%。假如你真有好的倡议，倡议你上书南车集团、或许北车集团。铁道部只是运营管理机构。只有南车集团跟北车集团才是研制单位。假如写信给盛光祖 、应当也会收到复兴。