看了楼上说的几乎想笑，襄阳之前就是国度级重要铁路枢纽，杭州青岛等很多多数会都不直达保定的火车，长年修路形成交通拥堵（我看到的七一起这多少年每年修一次），襄阳高铁之前不但是因为19年12月之前压根就没通高铁，现在曾经通了郑万高铁汉十高铁南北东西均已开通，看看襄阳的高铁打算吧，八纵八横政策下，襄阳构成米字型高铁网，中国五大年夜新高铁枢纽之一，成为世界最大年夜的地级市高铁站，保定连个机场都不还好心思跟襄阳比交通？襄阳开展的是在本来就有富强的重产业跟新动力基本上正在拓展向高新技巧偏向开展，前景非常广阔，另有游览业效劳业都在补强，反不雅保定现在就是在吃本来当老省会的剩饭了，除了长城，其余都开展劲头疲软，长城也在慢慢离开保定，包含高教也是本来老省会留下的遗产，那么多大年夜学还不是一样人才大年夜量消散？GDP就不必说了，雄安新区给保定带来的弊大年夜于利，会给本来就处于京津冀难堪地步的保定招商引资带来落井下石的压力，虹吸效应力度更大年夜，资本基本很少能给到保定，本来保定还想盼着副首都给保定重新抬开端来的机会，并且也在向东扩大年夜，现在雄安的到来，彻底断了副首都这个念想，东部也直接划出去，独一的好处是氛围传染了，现在就只能在帮助雄安建立中获得点好处。而襄阳周边不任何多数会的挤压，加上本身交通的前提上风跟产业基本的上风，以及副省域核心都会地位跟汉江流域跟中部地区无法撼动的地位，不管是现在还是将来，多少乎是从任何方面看，襄阳远比保定有开展潜力，也更有能量。