地铁车辆及牵引制动体系项目是机电体系的核心设备,直接决定了乘客的坐车感触。杭州地铁2号线采取4动2拖6卡车厢的B型列车,车题为全焊接铝合金构造,列车构造计划寿命不小于30年。列车全长约120米,宽约2.9米,高约3.8米,直流1500V排挤接触网受流,计划的最高时速为80Km/h。车辆供给商为南京南车浦镇城轨车辆无限义务公司,其也是地铁1号线的车辆供给商,将为杭州地铁2号线一期工程制造27列列车。 杭州地铁1号线采取短轨枕式道床,而杭州地铁2号线采取的是长轨枕式团体道床。长轨枕内含有预留孔,以备道床的纵向钢筋穿过,如许轨枕与道床的联合会更好。其余,长轨枕式团体道床采取轨排法施工,可进步钢轨轨底坡及轨距的精度,降落因轨底坡不合适而招致不均匀磨耗增加的伤害,还可起到打消杂散电流的感化。杭州地铁集团任务人员称,比拟杭州地铁1号线,杭州地铁2号线取长补短,在防震跟减噪方面,会有很大年夜进步。对于施工打算,根据环评单位的评价,并经过多次专家论证跟评审,终极断定杭州地铁2号线在差别前提下分辨采取减振器扣件、减振道床垫、钢弹簧浮置板道床等减振办法,有针对性、有目标性地最大年夜限制降落地铁运营对市平易近跟情况的影响。“其余,杭州地铁2号线的工程施工也会有针对性地汲取经验,对一些缺乏停止补充。比方在伸缩缝等成绩上,会愈加优化。”