全国铁路今起大调图成什么样了

本日，世界铁路体系将停止往年最后一次运转图调剂。本日起，连接石家庄跟济南的石济高铁将正式开通运营，“四纵四横”高铁网的最后一横正式收官。其余，今次调图之后，将有更多“振兴号”动车组从京津冀地区收回。

更多“振兴号”从京津冀地区收回

往年9月21日起，7对“振兴号”动车组列车在京沪高铁线实现350公里时速运营，标记取中国成为世界上高铁贸易运营速度最高的国度。

此次调图，“振兴号”将再次扩容，从京津冀地区始发新换“振兴号”中国标准动车组15对。

上述15对动车组重要偏向跟车次分辨为：北京西～长沙南G83/G506次、北京西～成都东G89/90次、北京南～沈阳G219/G220次、北京西～南昌西G491/ G492次、北京西～汉口G509/G520次、北京西～武汉G517/G528次(周末线)、北京西～武汉G557/G558次、北京南～吉林G383/G384次、北京南～丹东G395/G396次、天津西～福州G329/G330次、天津西～太原南G2609/G2610次、北京西～太原南G91/G612/G615/G626/G601/G610/G613/G624次。

其余，12月28日起，现有的南宁东～南京南G1504/3次也将改为利用CR400BF型动车组重联运转。“振兴号”将初次呈现在南宁。

渝贵铁路即将开通：成都至贵阳缩至3.5小时

除了上文所述的石济高铁，重庆至贵阳铁路扩能改革工程(渝贵铁路)日前也单方面进入运转实验阶段，估计2018年1月中旬阁下正式开通。

据懂得，渝贵铁路为国铁I级铁路，旅客列车计划行车速度为200km/h，新建桥梁209座，共有双线地道115座，桥隧比75.38%，全线新建车站12座。

渝贵铁路的建成，将成为西南地区连接西北、华南、华东的“慢车道”，成都至贵阳将从现在的最快11小时阁下紧缩至3.5小时，川渝黔地区与沿海都会的时空间隔也将大年夜幅收缩。

伴随兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路的接踵开通投用，西南地区铁路网的通道才能将掉掉落明显加强。

中邦交通越来越兴旺了。