青藏铁路精力。是广大年夜青藏铁路建立者贯彻“三个代表”重要头脑的活泼表现,是落实科学开展不雅的巨大年夜现实,是中华平易近族精力的传承发挥,“横空出世,莽昆仑,阅尽凡间春光”。
挑衅极限、勇创一流的青藏铁路精力,还饱含着为中华平易近族振兴而坚强拼搏的爱国豪情,饱含着不懈开辟自立创新的科学精力,世界屋脊上广大年夜铁路建立者用芳华、热血跟汗水,谱写出存在赫然时代特点的青藏铁路精力,它是当代中国的历史性发明,是中华平易近族的光彩跟骄傲。
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青藏铁路
1、青藏铁路,简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大年夜工程之一,是通往西藏要地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
2、青藏铁路分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建立,1984年5月建成通车,二期工程,东起格尔木市,西至拉萨市,2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。
3、青藏铁路由西宁站至拉萨站,线路全长1956千米,其中西宁至格尔木段814千米,格尔木至拉萨段全长1142千米,共设85个车站,计划的最高速度为160千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。
4、停止2015年3月,青藏铁路的运营速度为140千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。