地铁项目需要什么工种

地铁项目须要的工种：

1、参加建立、保护跟后勤人员；地铁建成开通后的运营、管理人员。

2、地铁的开通衍生的效劳业人员；其余，地铁开通后会动员房产、告白、地铁艺术等行业，也须要大年夜量的从业人员。

其他两类临时按下不表。 具体到杭州地铁体系，仅到2011年一期工程开通时，杭州地铁集团就须要至少1500名经过正规、单方面、体系的专业现实教导与现实培训的技巧运营人才到岗。

人员的专业须要涉及电动列车驾驶、运输与管理、供配电、车辆机器、车辆电气、机电、通信、旌旗灯号等。

(1)地铁线路工请求扩大年夜浏览：

地铁构成构件：

地道：很多地下铁路行走的地道，都比在重要支线上的为小；所以一般而言地下铁路的列车体积一般比较小。偶然地道乃至能影响列车的外形计划，比方伦敦地铁的部排列车就是。

动力：大年夜部分的都会轨道体系都是利用动力分布式（即动车组列车），而倒霉用动力会合式。假如利用动力会合式，常常会用推拉运作。

体系：部分较为进步的体系已开端引出列车主动操纵体系。伦敦、巴黎、新加坡、广州、中国台湾跟喷鼻港等地车长都毋需把持列车。更进步的轨道交通体系可能做到无人操控。

比方世界上最长的主动化LRT（light rapid transit system）体系—温哥华Skytrain，全部LRT全部的车站及列车均为「无人管理」。广州地铁APM线与上海轨道交通10号线均为无人驾驶，司机仅仅停止监控。

车辆：最初的都会轨道体系车辆是木制的，後来改为钢制以增加一旦产生火警形成的伤害。自1953年开通的多伦多的地下铁路，车辆开端再改进为铝制，有效增加维修本钱跟分量。