广州市新一轮轨道交通打算在加强都会外围与核心城区接洽同时，出力晋升核心城区轨道交通的效劳程度，加密核心城区线网，同时支撑核心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。打算线网构造由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由十三号线与三号线构成的十字快线，支撑“两轴两带” （南部产业拓展轴、北部优化开展轴，东部产业开展带、西部地区联动带）的产业开展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革开展打算纲领（2008-2020年）》，预留与城际轨道交通及周边都会轨道交通对接前提，加强了线网的开放性。在2010年线网基本上，2020年线网增加了三号线东延段（番禺广场-清流）、四号线南北延长线（金洲-资讯园，黄村-水西）、五号线东延段（文冲-黄埔客运港）、六号线东延段（喷鼻雪-永跟）、七号线（广州南站-大年夜沙东）、八号线北延段（文化公园-白云湖）、十号线（体育西-东沙）、十一号线（环线）、十二号线（槎头-大年夜学城南）、十三号线（凰岗-新塘，东西快线）、十四号及支线（从化线及知识城线）、十六号线（新塘-荔城，荔城线）、二十号线（广州南站-琶洲，新客站接洽快线）跟白鹅潭接洽快线（广州南站-白鹅潭），线网总里程677公里。