可能。动车的每节车厢都有卫生间，分为坐便跟蹲便两种。采取真空集便器，即就是列车进站泊车时也能正常利用。动车高铁采取真空集便器，车下有专门的污物箱收纳厕所的污物，动车回段整备时有专门的吸便车将污物抽走，会合处理。我国大年夜概在2000年开端对列车上的厕所停止改革，现在全部的动车、高铁，大年夜部分的25T型列车与少部分的25G型列车曾经采取了真空集便器，实现了“真空集便式”处理。这种集便器利用正负压的道理，当活阀（开关）打开时，借助正压的压力使分泌物进入污箱内，等列车到站后用吸污车停止转移。当列车到起点站后乘务员利用专门的管道，将污箱里的废料接入真空吸污泵站内。停止无公坏处理。集便器式厕所克服了以往列车靠站停时厕所必须封闭的弊病，集便器式厕所可24小时开放，列车停靠站点时旅客仍然可能上厕所。所以高铁在进站的时间，不会锁厕所。高铁厕所能大年夜便。每节车厢都有卫生间，分为坐便跟蹲便两种。采取真空集便器，即就是列车进站泊车时也能正常利用。中国大年夜陆铁路分高速铁路、疾速铁路、一般铁路。轨道品种：中国高速铁路多采取无砟轨道。无砟轨道由钢轨、扣件、单位板构成，起减震、减压感化。无砟轨道的轨枕本身是混凝土灌溉而成，而路基也不必碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道是当当代界进步的轨道技巧，可能增加保护、降落粉尘、美化情况。一些G字头列车（高速动车组列车）也运转于有砟轨道，因为运转道路包含高铁线跟快铁线，比方桂林市到北京市的列车短间隔地运转于湘桂快铁，重要运转于京广高铁，采取CRH3C。但是，中国高速铁路一般采取有砟轨道，时速250公里的渝万铁路（即渝万客运专线）、西银高铁一般路段（地道例外）用有砟轨道（一般铁路跟快铁特别路段也采取无砟轨道）；其余，高铁站至动车所时速不高，一般也用有砟轨道。