铁路交通事故调查处理规则的第五章　事故责任判定和损失认定

第四十九条 变乱分为义务变乱跟非义务变乱。变乱义务分为全部义务、重要义务、重要义务、主要义务跟同等义务。第五十条铁路运输企业或相干单位发布的文电，违背法律法则、铁道部规章或铁路相干技巧标准跟功课标准等，直接招致变乱产生的，定发文电单位义务。第五十一条因设备管理不善形成的变乱，定设备管理单位义务。第五十二条因产品德量不良形成变乱，属计划、制造、采购、测验等单位义务的，定相干单位义务；应采取经行政容许或强迫认证的产品而采取其他产品的，追究采取单位义务；采购不合格或不达标产品的，追究采购单位义务。第五十三条天然灾害原因招致的变乱，因防备办法不到位，定义务变乱。确属弗成抗力原因招致的变乱，定非义务变乱。第五十四条营业线施工中产生义务变乱，属工程建立、计划、监理、施工等原因形成的，定上述相干单位义务；同时追究设备管理单位义务。曾经完工验收的设备，因品质成绩产生义务变乱，确属工程建立、计划、施工、监理等单位义务的，定上述相干单位义务；属设备管理不善的，定设备管理单位义务。第五十五条涉嫌工资破坏形成的变乱，在公安构造确认前，定产生单位义务变乱；经公安构造确认属工资破坏原因形成的，定产生单位非义务变乱。第五十六条机车车辆断轴形成变乱，因为探测、监测任务人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因形成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定相干单位义务。因为货物超载、偏载形成车辆断轴变乱，定卸车站或功课站义务。第五十七条因列车折角塞门封闭形成变乱，无法判明义务的定产生地铁路运输企业义务变乱。第五十八条错误操持行车凭据发车或耽搁列车变乱的义务分别：司机起动列车，定车务、机务单位义务；司机发明未动车，定车务单位义务；经由过程列车司机未及时发明，定车务、机务单位义务；司机发明及时泊车，定车务单位义务。第五十九条应泊车的客运列车错办经由过程，定车站义务；在区间乘降所错误经由过程，定机务单位义务。第六十条因断钩招致列车分别变乱，断口为新痕时定机务单位义务（司机未违背操纵规程的除外），断口旧痕时定机车车辆配属或定检单位义务；机车车辆车钩呈现超标的砂眼、夹渣或气孔等锻造缺点定制造单位义务。未断钩形成的列车分别变乱根据具体情况停止分析定责。第六十一条因货物装载加固不良形成变乱，定货物承运单位义务；属托运人自装货物的，定托运人义务，货物承运单位监督检查渎职的，追究货物承运单位同等义务。因调车功课超速连挂跟“禁溜车”溜放等形成货物装载加固状况破坏而激发的变乱，定违章功课站义务；因押运人员在运输途中随便搬动货物跟降落货物装载加固品质而激发的变乱，定押运人员地点单位义务，货物承运单位管理渎职的，追究同等义务；货检人员未当真履行职责的，追究货检人员地点单位同等义务。因卸车品质不良形成变乱，定卸车单位义务，同时追究担任检查的单位义务。第六十二条自轮运转设备编出列车因品质不良产惹变乱时，定设备配属单位义务；过轨检查渎职的，定检查单位义务；违规挂运的，定编入或批准放行的单位义务。第六十三条因常设租（借）用其他单位的设备设备、人员，产惹变乱，定利用单位义务。产权单位委托其他单位维修设备设备，因维修品质不良形成变乱，定维修单位义务；产权单位管理不善的，追究其同等义务。第六十四条凡经铁道部批准或铁路运输企业批准并报铁道部核备后的技巧改革项目、科研项目在运营线上实验时，在限制的实验限日内确因实验项目本身原因产惹变乱，不定义务变乱；但因为违背操纵规程以及其他工资要素形成的变乱，定义务变乱。第六十五条变乱产生后，因产生单位未照实供给情况，招致不克不及查明变乱原因跟断定义务的，定产生单位义务。第六十六条变乱涉及两个以上单位管理的相干设备，设备品质均未超越临修或技巧限制时，按变乱因果关联停止揣摸，断定义务单位。第六十七条变乱考察组未及时告诉有关单位接收变乱考察，不得定有关单位义务。有关单位接到告诉后，应派员而未派员接收变乱考察的，变乱考察组可能直接定责。第六十八条 铁路功课人员在从事与行车相干的功课过程中，不管功课人员能否在其本职岗位，因为违背操纵规程、功课规律，或铁路运输出产设备设备、休息前提、功课情况不良，或保险管理不善等形成伤亡，定义务变乱。具体情况按以下规定操持。（一）乘务人员及其他功课人员在企业内候班室、当地公寓、客车宿营车等处候班、间休时期，因违章违纪、设备设备不良等形成伤亡，定有关单位义务。（二）功课人员在劝导道口、领导或帮助旅客高低车、保持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定功课人员地点单位义务。（三）变乱产生过程中，功课人员在避险或停止变乱抢险时因违章功课再次产生伤亡，应按同一件变乱定责；变乱过程已停止，在变乱救济、抢修、复古及处理中又产惹变乱招致伤亡的，按另一件变乱定责。（四）铁路运输企业所属临管铁路产生的义务伤亡变乱，定该企业义务变乱。（五）功课人员在任务或间歇时光擅主动用铁路运输设备设备、东西等招致伤亡的，定该功课人员地点单位义务变乱，同时追究设备设备配属（或管理）单位的义务。（六）功课人员因患有职业忌讳症而招致行动掉控，形成伤亡的，定该功课人员地点单位义务。（七）两个及以上铁路运输企业在穿插功课中产生伤亡，定重要义务单位变乱；若各方义务均等，定伤亡人员地点单位义务，同时追究其他相干单位义务。若各方义务均等且均有人员伤亡，分辨定义务变乱。第六十九条功课人员产生伤亡，经二级以上病院、抢救核心诊断或经法医测验、解剖，证明系因脑溢血、心肌堵塞、猝逝世等突发性疾病所致，并按变乱处理权限掉掉落变乱考察组确认的，不定义务变乱。病院等级不足的，须经法医停止尸表测验或尸体解剖释定。法医尸检或解剖释定报告结论不断定的，定义务变乱。第七十条功课人员伤亡变乱原因不清，或公安构造已破案但尚无明白结论的，定义务变乱。临时不克不及断定变乱性质、义务的，按待定操持。若跨年度仍不克不及断定或处理时光超越法按限日的，定伤亡人员地点单位义务。在年度统计停止前，该变乱已查清并作出与原处理决定相反结论的，可向原处理部分请求改正。第七十一条铁路机车车辆与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他妨碍物相撞形成变乱，按以下规定断定义务。（一）变乱当事人违章经由过程平交道口或许人行过道，或许在铁道路路下行走、坐卧形成人身伤亡，定变乱当事人义务。（二）变乱当事人逃逸或许有证据证明当事人成心破坏、捏造现场、破坏证据，定变乱当事人义务。（三）变乱当事人违背国度法律法则，有明显差错的，按错误的严重程度，分辨承担义务。第七十二条铁道部、保险监禁办有关部分及其人员未能依法履行职责，产生下列情况之一的，应当追究其行政义务。涉嫌犯法的，移送司法构造处理。（一）违背国度颁布的技巧标准或铁道部颁布的规章、技巧管理规程跟功课标准，私自颁布部分技巧标准，招致变乱产生的，追究相干部分及其人员的义务。（二）在实履行政容许、强迫认证、技巧检察或判定，以及产品设备验收等监督管理职责的过程中，违背法定权限、法定顺序跟有关规定，或对相干产品设备等监督检查不力，形成不合格、不达标产品设备等投入应用，招致变乱产生的，追究相干部分及其人员的义务。 第七十三条变乱相干单位要照实统计、申报变乱直接经济丧掉，制造明细表，经变乱考察组确认后，在《铁路交通变乱认定书》中认定。第七十四条下列费用列入变乱直接经济丧掉：（一）铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、旌旗灯号、供电、信息、保险、给水等设备设备的丧掉费用。报废设备按报废设备账面净值打算，或按照市场重置价打算；破坏设备设备按修复费用打算。（二）铁路运输企业承运的行包、货物的丧掉费用。（三）变乱中逝世亡跟受伤人员的处理、处理、医治等费用（不含人身保险赔偿费用）。（四）被撞机动车、非机动车、牲畜等财富物质，形成的报废或修复费用。（五）行车中断的丧掉费用。（六）变乱应急处理跟救济费用。（七）其他与变乱直接有关的费用。第七十五条有功课人员伤亡的，直接经济丧掉统计范畴、打算方法等按《企业职工伤亡变乱经济丧掉统计标准》（GB6721-86）履行。第七十六条负有变乱全部义务的，承担变乱直接经济丧掉费用的100%；负有重要义务的，承担丧掉费用的50%以上；负有重要义务的，承担丧掉费用的30%以上、50%以下；负有主要义务的，承担丧掉费用的30%以下。有同等义务、涉及多家义务单位承担丧掉费用时，由变乱考察组根据义务程度顺次断定丧掉承担比例。负同等义务的单位，承担雷同比例的丧掉费用。